Xiaomi は、同社初の電気自動車である SU7 の配送のボトルネックに対処するために迅速に取り組んでいます。生産能力を増強するために、Xiaomi は SU7 のエントリーレベルのバージョンに、業界の 2 つの大手バッテリーサプライヤーである CATL と BYD のバッテリーをランダムに搭載すると発表しました。
この予期せぬ提携は、生産上の課題を克服し、電動SUVに対する需要の高まりに応えようとするXiaomi EVにとって重要な一歩となる。シャオミはバッテリーサプライヤーを多様化することで、安定したサプライチェーンを確保し、納入を加速することを目指している。
SU7 の標準バージョンに CATL と BYD の両方のバッテリーを組み込むという決定は、顧客に一流のテクノロジーとパフォーマンスを提供するという Xiaomi の取り組みを強調しています。どちらのバッテリー オプションも、CLTC 航続距離 700 km という優れた性能を誇り、1 回の充電で十分な走行距離を確保します。どちらのバッテリーも急速充電に対応しており、わずか 15 分で 350 km の距離を充電できます。
Xiaomi EVは、バッテリーサプライヤーの選択が車両の性能や航続距離に影響を与えないと顧客に保証している。同社は、CATLとFinDreams（BYDのバッテリー製造部門）の両社が業界リーダーであり、高品質で信頼性の高いバッテリーセルを保証していることを強調している。
Xiaomi EVは、生産プロセスをさらに合理化するために、6月から工場で2シフト生産を導入する計画を発表した。拡大したサプライヤーネットワークと組み合わせることで、同社の月間納品数は10,000ユニット以上に増加するはずです。
2024 年 3 月に発売された Xiaomi SU7 は、Standard、Pro、Max の 3 つのバリエーションで大きな注目を集めました。 SU7 は、215,900 人民元 (25,400 ユーロ) からという競争力のある価格で、さまざまな顧客の好みや予算に応える幅広いオプションを提供します。
標準バージョンは、当初 BYD のブレード バッテリーを搭載していましたが、現在は CATL のバッテリー テクノロジーの追加による恩恵を受けています。 Pro バージョンには CATL の Shenxing バッテリーが搭載されており、最上位の Max バージョンには CATL の Qilin バッテリーが搭載されています。各バリエーションはさまざまなバッテリー容量と CLTC 範囲を提供しており、お客様はニーズに最適なものを選択できます。
