Xiaomi si muove rapidamente per affrontare i colli di bottiglia nella consegna della sua prima auto elettrica: la SU7. Per aumentare la capacità produttiva, Xiaomi ha annunciato che la variante entry-level dell'SU7 sarà equipaggiata in modo casuale con batterie di CATL e BYD, due principali fornitori di batterie del settore.
Questa partnership inaspettata rappresenta un passo significativo per Xiaomi EV poiché cerca di superare le sfide di produzione e soddisfare la crescente domanda per il suo SUV elettrico. Diversificando i propri fornitori di batterie, Xiaomi mira a garantire una catena di approvvigionamento stabile e ad accelerare la consegna.
La decisione di incorporare sia le batterie CATL che BYD nella versione standard dell'SU7 evidenzia l'impegno di Xiaomi nel fornire ai clienti tecnologia e prestazioni di prim'ordine. Entrambe le opzioni di batteria vantano un'impressionante autonomia CLTC di 700 km, garantendo un'ampia autonomia di guida con una singola carica. Entrambe le batterie supportano la ricarica rapida, consentendo di ricaricare un'autonomia di 350 km in soli 15 minuti.
Xiaomi EV ha assicurato ai clienti che la scelta del fornitore della batteria non influirà sulle prestazioni o sull'autonomia del veicolo. L'azienda sottolinea che sia CATL che FinDreams (il ramo di produzione di batterie di BYD) sono leader del settore e garantiscono celle batteria affidabili e di alta qualità.
Xiaomi EV ha annunciato l'intenzione di implementare la produzione su doppi turni presso il suo stabilimento a partire da giugno per semplificare ulteriormente il processo di produzione. Insieme alla rete ampliata di fornitori, ciò dovrebbe aiutare l’azienda ad aumentare le consegne mensili a oltre 10.000 unità.
Lo Xiaomi SU7, lanciato nel marzo 2024, ha raccolto notevole attenzione con le sue tre varianti: standard, Pro e Max. Con un prezzo competitivo a partire da 215.900 RMB (25.400 €), l'SU7 offre una gamma di opzioni per soddisfare le diverse preferenze e budget dei clienti.
La versione standard, inizialmente alimentata dalle batterie a lama BYD, ora beneficia dell'aggiunta della tecnologia delle batterie CATL. La versione Pro è dotata della batteria Shenxing di CATL, mentre la versione Max di livello superiore è dotata della batteria Qilin di CATL. Ciascuna variante offre diverse capacità della batteria e gamme CLTC, consentendo ai clienti di scegliere la soluzione migliore per le proprie esigenze.
