昨日のリークを受けて、シャオミのCEO、雷軍氏はYU7電気SUVを正式に認めた。ジュン氏は、同社の2番目のEVが来年6月か7月の市場発売に先立って厳しい路上テストを受けていることを認めた。
ジュン氏は声明の中で、広範な検査の重要性を強調した。 「重い迷彩を脱ぐことで、より包括的で詳細かつ大規模なテストを実施して、製品の品質を保証し、優れた車両を提供できるようになります」と同氏は述べた。
YU7 は、大人気の Xiaomi SU7 と同じデザイン言語を使用しています。フロントは、見慣れたヘッドライトとフェイシアの形状により、閉鎖的な外観を維持しています。リアプロファイルには全幅テールライトとルーフスポイラーが装備されており、車両のスポーティなプロファイルに貢献しています。
Xiaomi の EV ポートフォリオに今後追加されるモデルは、長さ 4,999 mm、幅 1,996 mm、高さ 1,600 mm、ホイールベース 3,000 mm です。 YU7 は広々とした 5 人乗りの構成を提供しますが、その長さでは 7 人乗りも不可能ではなく、いつか登場する可能性があります。
YU7 の動力源はデュアル モーター システムで、フロント モーターは最大出力 220 kW、リア モーターは 288 kW を発生します。 MIITの提出書類によって明らかにされた初期仕様は、これがSU7 AWDに見られるものと同じパワートレインであることを示唆しています。これが本当であれば、バッテリーの容量は同様の 101 kWh になるはずで、これはまともな航続距離に相当するはずです。
YU7 の名前は、オンラインで好奇心と憶測を引き起こしました。これについてジュン氏は、SU7が「スー7」と発音することで定められた慣例に従って、その発音は単に「YU-7」であると明言した。
公式な価格の詳細はまだ明らかにされていないが、YU7 は 215,900 人民元 (約 26,000 ユーロ) から始まる SU7 よりも少し高価になるはずです。発売から1年足らずで販売台数が現在12万台に近づいているセダンの兄弟車の成功を再現できるかどうかが分かるだろう。
