Após o vazamento de ontem, o CEO da Xiaomi, Lei Jun, reconheceu oficialmente o SUV elétrico YU7. Jun confirmou que o segundo EV da empresa está sendo submetido a rigorosos testes de estrada antes do seu lançamento no mercado em junho ou julho do próximo ano.
Em comunicado, Jun enfatizou a importância de testes extensivos. “Liberar a camuflagem pesada nos permitirá realizar testes mais abrangentes, detalhados e em larga escala para garantir a qualidade do produto e entregar um veículo superior”, comentou.
O YU7 usa a mesma linguagem de design do popularXiaomi SU7. A frente mantém um visual fechado, com faróis e formatos de painel familiares. O perfil traseiro vem com uma lanterna traseira em toda a largura e um spoiler de teto, contribuindo para o perfil esportivo do veículo.
A próxima adição ao portfólio EV da Xiaomi mede 4.999 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.600 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.000 mm. O YU7 oferece uma configuração espaçosa de 5 lugares, embora com esse comprimento não seja impossível conseguir um de 7 lugares e isso possa acontecer no futuro.
O YU7 é alimentado por um sistema de motor duplo, com o motor dianteiro fornecendo uma potência máxima de 220 kW e o motor traseiro gerando 288 kW. As especificações iniciais reveladas pelo arquivo do MIIT sugerem que este é o mesmo trem de força encontrado noSU7 AWD. Se for verdade, a bateria deve ter capacidade semelhante de 101 kWh, o que deve se traduzir em uma autonomia decente.
O nome do YU7 despertou curiosidade e especulação online. Ao abordar o assunto, Jun esclareceu que a pronúncia é simplesmente “YU-7”, seguindo a convenção estabelecida pelo SU7, pronunciada como “Su 7”.
Embora os detalhes oficiais de preços ainda estejam em segredo, o YU7 deve ser um pouco mais caro que o SU7, que começa em RMB 215.900 (aproximadamente 26.000 euros). Veremos se ele consegue replicar o sucesso de seu irmão sedã, que atualmente se aproxima das 120 mil unidades vendidas em menos de um ano de disponibilidade.
