Etter gårsdagens lekkasje anerkjente Xiaomis administrerende direktør Lei Jun offisielt YU7 elektrisk SUV. Jun bekreftet at selskapets andre elbil gjennomgår strenge tester før markedslanseringen i juni eller juli neste år.
I en uttalelse understreket Jun viktigheten av omfattende tester. "Å avskaffe den tunge kamuflasjen vil tillate oss å gjennomføre mer omfattende, detaljerte og storskala tester for å garantere produktkvalitet og levere et overlegent kjøretøy," sa han.
YU7 bruker samme designspråk som den voldsomt populære Xiaomi SU7. Fronten opprettholder et lukket utseende, med kjente frontlykter og fasadeformer. Bakprofilen kommer med baklys i full bredde og takspoiler, noe som bidrar til bilens sportslige profil.
Det kommende tillegget til Xiaomis EV-portefølje måler 4 999 mm i lengde, 1 996 mm i bredde og 1 600 mm i høyde, med en akselavstand på 3 000 mm. YU7 tilbyr en romslig 5-seters konfigurasjon, men i den lengden er en 7-seter ikke umulig å trekke av, og den kan komme nedover veien.
YU7 drives av et dobbeltmotorsystem, med frontmotoren som gir en maksimal effekt på 220 kW og den bakre motoren genererer 288 kW. De første spesifikasjonene som ble avslørt av MIIT-innleveringen antyder at dette er den samme drivlinjen som finnes i SU7 AWD. Hvis det er sant, bør batteriet ha tilsvarende kapasitet på 101 kWh, noe som bør oversettes til en anstendig rekkevidde.
YU7s navn har vekket nysgjerrighet og spekulasjoner på nettet. Når han adresserte det, klargjorde Jun at uttalen ganske enkelt er "YU-7," etter konvensjonen etablert av SU7, uttalt som "Su 7."
Mens offisielle prisdetaljer fortsatt er skjult, bør YU7-ene være litt dyrere enn SU7, som starter på RMB 215 900 (omtrent € 26 000). Vi får se om den klarer å gjenskape suksessen til sedan-søsken, som for tiden nærmer seg 120 000 solgte enheter på mindre enn et år med tilgjengelighet.
