Efter gårdagens läcka erkände Xiaomis vd Lei Jun officiellt YU7 elektriska SUV. Jun bekräftade att företagets andra elbil genomgår rigorösa vägtester inför lanseringen på marknaden i juni eller juli nästa år.
I ett uttalande betonade Jun vikten av omfattande tester. "Att avskaffa det tunga kamouflaget kommer att tillåta oss att genomföra mer omfattande, detaljerade och storskaliga tester för att garantera produktkvalitet och leverera ett överlägset fordon," anmärkte han.
YU7 använder samma designspråk som den mycket populära Xiaomi SU7. Fronten upprätthåller ett stängt utseende, med välbekanta strålkastare och fasader. Den bakre profilen kommer med en baklykta i full bredd och en takspoiler, vilket bidrar till fordonets sportiga profil.
Det kommande tillägget till Xiaomis EV-portfölj mäter 4 999 mm i längd, 1 996 mm i bredd och 1 600 mm i höjd, med en hjulbas på 3 000 mm. YU7 erbjuder en rymlig 5-sitskonfiguration, men vid den längden är en 7-sits inte omöjlig att dra av och den kan komma på vägen.
YU7 driver ett system med två motorer, där den främre motorn levererar en maximal effekt på 220 kW och den bakre motorn genererar 288 kW. De första specifikationerna som avslöjades av MIIT-anmälan tyder på att detta är samma drivlina som finns i SU7 AWD. Om det stämmer bör batteriet ha liknande kapacitet på 101 kWh, vilket bör översättas till en anständig körräckvidd.
YU7:s namn har väckt nyfikenhet och spekulationer online. När han tog upp det, klargjorde Jun att uttalet helt enkelt är "YU-7", enligt konventionen som fastställts av SU7, uttalas som "Su 7."
Även om officiella prisuppgifter fortfarande är osäkra, bör YU7 vara lite dyrare än SU7, som börjar på 215 900 RMB (ungefär 26 000 €). Vi får se om den lyckas replikera framgången för sitt sedansyskon, som för närvarande närmar sig 120 000 sålda enheter på mindre än ett års tillgänglighet.
