フォルクスワーゲンの電気自動車への移行には問題が山積していると主張するのは、面白い控えめな表現だろう。それにもかかわらず、自動車メーカーはEVラインナップの改善に取り組んでおり、ID.3 Neoはその推進の重要な部分を占めています。
次期 ID.3 には、単に ID.3 という名前が付けられるわけではありません。代わりに、タイトル ID.3 Neo が付けられ、リフレッシュされた状態であることを明確に示します。詳細は来月発表される予定だ。
それまでの間、いくつかの洞察が得られました。この車両には、統合アプリストアを備えた新しい Innovision インフォテインメント プラットフォームが搭載され、オプションのデジタル キーが提供される予定です。さらに、ステアリングホイールに物理ボタンも搭載される予定だ。
ID.3 Neo は、車内にある 230V ソケットを介して、またはアダプターを使用して充電コネクタのモード 3 ポートを介して、車両から負荷に最大 3.6kW の電力を供給できます。また、交通信号検出やワンペダル運転などのアップグレードされたトラベルアシストシステムも搭載されています。
顧客はすでに、新しいインフォテインメント システムを搭載した ID.4、ID.5、ID.7 を、前述した他のすべての ID.3 Neo 機能とともに注文できます。さらに、ID.4 および ID.5 のエントリーレベルの Pure バージョンには、APP 350 モーターが搭載されており、140kW (190PS) を供給し、代替品の APP 310 と比較して、より高いトルクとより低いエネルギー消費を実現します。
アップグレードされたモーターは、新しい正味容量 58kWh LFP バッテリーと連携して、ID.4 の航続距離を最大 40km 延長します。
