Prétendre que le passage de Volkswagen aux véhicules électriques a été semé d'embûches serait un euphémisme amusant ; néanmoins, le constructeur automobile s’efforce d’améliorer sa gamme de véhicules électriques, et l’ID.3 Neo est un élément clé de cette initiative.
Le prochain ID.3 ne portera pas simplement le nom ID.3 ; au lieu de cela, il portera le titre ID.3 Neo, indiquant clairement son statut actualisé. Les détails complets seront dévoilés le mois prochain.
En attendant, nous avons quelques informations : le véhicule sera doté de la nouvelle plateforme d'infodivertissement Innovision, dotée d'une boutique d'applications intégrée, et proposera une clé numérique en option. De plus, il comprendra des boutons physiques sur le volant.
L'ID.3 Neo peut fournir une puissance véhicule-charge jusqu'à 3,6 kW, soit via une prise 230 V située à l'intérieur de la voiture, soit, avec un adaptateur, via le port mode 3 du connecteur de charge. Il est également équipé d'un système Travel Assist amélioré qui comprend la détection des feux de circulation et la conduite à une seule pédale.
Les clients peuvent déjà commander les ID.4, ID.5 et ID.7 équipés du nouveau système d'infodivertissement, ainsi que de toutes les autres fonctionnalités ID.3 Neo décrites précédemment. De plus, les versions Pure d'entrée de gamme des ID.4 et ID.5 sont désormais équipées du moteur APP 350, délivrant 140 kW (190 ch) et offrant un couple plus élevé et une consommation d'énergie inférieure par rapport à l'APP 310 qu'il remplace.
Le moteur amélioré augmente l’autonomie de l’ID.4 jusqu’à 40 km, fonctionnant en tandem avec la nouvelle batterie LFP d’une capacité nette de 58 kWh.
