Утверждение, что переход Volkswagen на электромобили был пронизан проблемами, было бы забавным преуменьшением; тем не менее, автопроизводитель работает над улучшением своей линейки электромобилей, и ID.3 Neo является ключевой частью этого проекта.
Предстоящий ID.3 не будет просто носить имя ID.3; вместо этого он будет носить название ID.3 Neo, что четко указывает на его обновленный статус. Полная информация будет раскрыта в следующем месяце.
Тем временем у нас есть некоторые сведения: автомобиль будет оснащен новой информационно-развлекательной платформой Innovision со встроенным магазином приложений и дополнительным цифровым ключом. Кроме того, он будет включать физические кнопки на рулевом колесе.
ID.3 Neo может обеспечивать мощность нагрузки автомобиля до 3,6 кВт либо через розетку 230 В, расположенную внутри автомобиля, либо, с помощью адаптера, через порт mode3 разъема для зарядки. Он также оснащен модернизированной системой Travel Assist, которая включает в себя обнаружение светофора и управление одной педалью.
Клиенты уже могут заказать модели ID.4, ID.5 и ID.7, оснащенные новой информационно-развлекательной системой, а также всеми другими функциями ID.3 Neo, описанными ранее. Кроме того, версии ID.4 и ID.5 начального уровня Pure теперь оснащены двигателем APP 350 мощностью 140 кВт (190 л.с.), обеспечивающим более высокий крутящий момент и более низкое энергопотребление по сравнению с APP 310, который он заменяет.
Модернизированный двигатель увеличивает запас хода ID.4 до 40 км, работая в тандеме с новой батареей LFP полезной емкостью 58 кВтч.
