إن الادعاء بأن تحول فولكس فاجن إلى السيارات الكهربائية كان مليئًا بالمشاكل سيكون بمثابة بخس مسلي. ومع ذلك، تعمل شركة صناعة السيارات على تحسين تشكيلة سياراتها الكهربائية، ويعد ID.3 Neo جزءًا أساسيًا من هذه الدفعة.
لن يحمل ID.3 القادم الاسم ID.3 فحسب؛ وبدلاً من ذلك، سيحمل العنوان ID.3 Neo، مما يشير بوضوح إلى حالته المحدثة. وسيتم الكشف عن التفاصيل الكاملة الشهر المقبل.
في غضون ذلك، لدينا بعض الأفكار: ستحتوي السيارة على منصة المعلومات والترفيه الجديدة Innovision، مع متجر تطبيقات متكامل، وستوفر مفتاحًا رقميًا اختياريًا. بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي على أزرار مادية على عجلة القيادة.
يمكن لـ ID.3 Neo توفير طاقة لتحميل السيارة تصل إلى 3.6 كيلو واط، إما من خلال مقبس 230 فولت موجود داخل السيارة أو، باستخدام محول، عبر منفذ mode3 بموصل الشحن. كما أنها مجهزة بنظام مساعدة السفر المحدث الذي يتضمن اكتشاف إشارات المرور والقيادة بدواسة واحدة.
يمكن للعملاء بالفعل طلب ID.4 وID.5 وID.7 المجهزة بنظام المعلومات والترفيه الجديد، جنبًا إلى جنب مع كل ميزات ID.3 Neo الأخرى الموضحة سابقًا. بالإضافة إلى ذلك، تأتي الآن إصدارات Pure للمبتدئين من ID.4 وID.5 مع محرك APP 350، الذي يوفر 140 كيلووات (190 حصانًا) ويوفر عزم دوران أعلى واستهلاكًا أقل للطاقة مقارنةً بمحرك APP 310 الذي يحل محله.
يعمل المحرك الذي تمت ترقيته على زيادة نطاق ID.4 بما يصل إلى 40 كم، ويعمل جنبًا إلى جنب مع بطارية LFP ذات السعة الصافية 58 كيلو وات في الساعة.
