Twierdzenie, że przejście Volkswagena na pojazdy elektryczne wiązało się z problemami, byłoby zabawnym niedopowiedzeniem; niemniej jednak producent samochodów pracuje nad udoskonaleniem swojej oferty pojazdów elektrycznych, a ID.3 Neo jest kluczowym elementem tego wysiłku.
Nadchodzący ID.3 nie będzie nosił po prostu nazwy ID.3; zamiast tego będzie nosił tytuł ID.3 Neo, wyraźnie wskazujący na jego odświeżony status. Wszystkie szczegóły zostaną ujawnione w przyszłym miesiącu.
W międzyczasie mamy kilka spostrzeżeń: pojazd będzie wyposażony w nową platformę informacyjno-rozrywkową Innovision ze zintegrowanym sklepem z aplikacjami i będzie oferowany opcjonalny kluczyk cyfrowy. Dodatkowo pojawią się fizyczne przyciski na kierownicy.
ID.3 Neo może zapewnić moc do obciążenia pojazdu do 3,6 kW poprzez gniazdo 230 V znajdujące się wewnątrz samochodu lub, za pomocą adaptera, poprzez port mode3 złącza ładowania. Jest również wyposażony w ulepszony system Travel Assist, który obejmuje wykrywanie sygnalizacji świetlnej i jazdę jednym pedałem.
Klienci mogą już zamawiać modele ID.4, ID.5 i ID.7 wyposażone w nowy system informacyjno-rozrywkowy wraz ze wszystkimi innymi funkcjami ID.3 Neo opisanymi wcześniej. Ponadto podstawowe wersje Pure modeli ID.4 i ID.5 są teraz wyposażone w silnik APP 350 o mocy 140 kW (190 KM) i zapewniający wyższy moment obrotowy i niższe zużycie energii w porównaniu z APP 310, który zastępuje.
Ulepszony silnik zwiększa zasięg ID.4 nawet o 40 km, współpracując z nowym akumulatorem LFP o pojemności netto 58 kWh.
