2023年型VW ID.7は4月18日に世界初公開される予定だが、中国のMIITは明らかにこのメモを受け取っていなかった。規制当局は、次期ID.7の完全な写真と詳細を発表したばかりだ。中国では、販売が承認されたすべての車両を発表する必要があり、国民にはそのような承認にコメントしたり、反対したりする機会が与えられている。
中国版のID.7は、第一汽車とVWの合弁会社が広東省の工場で組み立てる。興味深いことに、中国市場向けのモデルは ID.7 Vizzion と呼ばれており、フォルクスワーゲンが最初に導入したコンセプトカーとまったく同じです。
VWの全電気式フラッグシップは、IDファミリー全体と同じMEBプラットフォームに搭載されていますが、全長4.95メートルはラインナップの中で断然最大の車両であり、欧州のVW IDよりも20センチ長いです。バザンドは、米国のロングホイールベースの兄弟とほぼ同じ長さです。これは軽自動車ではなく、重量 2,122 kg の本格的なマシンです。
ここでパワートレインの話に移ります。中国の出願書類では、出力 201 馬力の電気モーターが 1 台だけであることが明らかにされています。それが、VW ID に動力を供給する 150 kW モーターです。 5 プロのパフォーマンス。 ID.7 の最高速度は 155 km/h に制限されており、欧州バージョンでは ID ファミリーの他の車両と同様に最高速度が 160 km/h に引き上げられる可能性があります。
この車には、18 インチまたは 19 インチの 2 つのサイズで 4 つの異なるホイールデザインが用意されており、提出書類ではそれらのデザインのプレビューが提供されています。このバッテリーは、公称容量 77 kWh の NCM 三元パックとしてリストされています。 CLTC の航続距離は 700 km と見積もられていますが、ご存知のとおり、これは非常に楽観的であり、実際には 500 km にはるかに近くなります。
欧州バージョンでは、より多くのパワートレインが導入されることが期待されており、デュアルモーター GTX バージョンも後で利用可能になる可能性があります。 ID.7の中国初公開は4月18日に上海モーターショーで開催され、同車は今年下半期に発売される予定だ。中国が最初にそれを獲得し、ヨーロッパと米国がそれに続くだろう。
