2023 VW ID.7 vil ha verdenspremiere 18. april, men det kinesiske MIIT fikk tydeligvis ikke notatet. Reguleringsorganet har nettopp gitt ut et komplett sett med bilder og detaljer om den kommende ID.7 - i Kina må hvert kjøretøy som er godkjent for salg kunngjøres og innbyggerne får en sjanse til å kommentere og til og med protestere mot slik godkjenning.
Den kinesiske versjonen av ID.7 vil bli satt sammen av FAW-VW joint venture på Guangdong-fabrikken. Interessant nok heter modellen som er bestemt for det kinesiske markedet ID.7 Vizzion - akkurat som konseptbilen som ble introdusert først av Volkswagen.
Det helelektriske flaggskipet fra VW sitter på samme MEB-plattform som hele ID-familien, men er med sine 4,95 meter det desidert største kjøretøyet i utvalget - det er 20 cm lengre enn det europeiske VW ID. Buzzand nesten like lang som sin amerikanske søsken med lang akselavstand. Det er ikke en lett bil - med 2122 kg er det en seriøs maskin.
Dette bringer oss til drivlinjer - det kinesiske dokumentet avslører bare én elektrisk motor med en effekt på 201 hk. Det er motoren på 150 kW som driver VW ID. 5 Pro Ytelse. ID.7 har sin topphastighet begrenset til 155 km/t, og den europeiske versjonen vil sannsynligvis få denne hastigheten hevet til 160 km/t akkurat som de andre kjøretøyene fra ID-familien.
Bilen vil bli tilbudt med 4 forskjellige hjuldesign som kommer i to størrelser - enten 18" eller 19" og arkivet gir oss en forhåndsvisning av disse designene. Batteriet er oppført som NCM ternær pakke med en nominell kapasitet på 77 kWh. CLTC-rekkevidden er oppgitt til 700 km, men som vi vet er det ekstremt optimistisk, og i det virkelige liv vil det være mye nærmere 500 km.
Den europeiske versjonen vil forhåpentligvis introdusere flere drivlinjer, det vil sannsynligvis være GTX-versjonen med to motorer tilgjengelig senere. Den kinesiske premieren på ID.7 finner sted 18. april på Shanghai Auto Show og bilen kommer i salg i andre halvdel av dette året. Kina vil få det først, med Europa og USA som følger.
