Le VW ID.7 2023 sera présenté en première mondiale le 18 avril, mais le MIIT chinois n'a clairement pas reçu le mémo. L'organisme de réglementation vient de publier une série complète de photos et de détails sur le prochain ID.7. En Chine, chaque véhicule approuvé pour la vente doit être annoncé et les citoyens ont la possibilité de commenter et même de s'opposer à une telle approbation.
La version chinoise de l'ID.7 sera assemblée par la coentreprise FAW-VW dans l'usine de Guangdong. Il est intéressant de noter que le modèle destiné au marché chinois s'appelle ID.7 Vizzion - exactement comme le concept-car introduit pour la première fois par Volkswagen.
Le produit phare entièrement électrique de VW repose sur la même plate-forme MEB que toute la famille ID, mais avec ses 4,95 mètres, il est de loin le plus grand véhicule de la gamme - il est 20 cm plus long que le VW ID européen. Buzzet presque aussi long que son frère américain à empattement long. Ce n’est pas une voiture légère : avec 2 122 kg, c’est une machine sérieuse.
Cela nous amène aux groupes motopropulseurs : le dossier chinois ne révèle qu'un seul moteur électrique d'une puissance de 201 ch. C’est le moteur de 150 kW qui propulse le VW ID. 5 Performances professionnelles. L'ID.7 a sa vitesse de pointe limitée à 155 km/h et la version européenne verra probablement cette vitesse portée à 160 km/h, tout comme les autres véhicules de la famille ID.
La voiture sera proposée avec 4 modèles de roues différents disponibles en deux tailles – 18" ou 19" et le dossier nous offre un aperçu de ces modèles. La batterie est répertoriée comme pack ternaire NCM avec une capacité nominale de 77 kWh. L’autonomie CLTC est estimée à 700 km mais comme nous le savons, c’est extrêmement optimiste et dans la vraie vie, elle sera beaucoup plus proche de 500 km.
Nous espérons que la version européenne introduira davantage de groupes motopropulseurs, et la version GTX à double moteur sera probablement disponible plus tard. La première chinoise de l'ID.7 aura lieu le 18 avril au Salon de l'auto de Shanghai et la voiture sera mise en vente au second semestre de cette année. La Chine sera la première à y parvenir, suivie par l’Europe et les États-Unis.
