VW ID.7 2023 będzie miał swoją światową premierę 18 kwietnia, ale chiński MIIT najwyraźniej nie otrzymał tej notatki. Organ regulacyjny właśnie opublikował pełen zestaw zdjęć i szczegółów na temat nadchodzącego ID.7 – w Chinach każdy pojazd dopuszczony do sprzedaży musi zostać ogłoszony, a obywatele mają możliwość wyrażenia swojej opinii, a nawet sprzeciwu wobec takiej zgody.
Chińska wersja ID.7 będzie montowana przez spółkę joint venture FAW-VW w fabryce w Guangdong. Co ciekawe, model przeznaczony na rynek chiński nosi nazwę ID.7 Vizzion – dokładnie tak, jak samochód koncepcyjny wprowadzony jako pierwszy przez Volkswagena.
W pełni elektryczny flagowiec VW stoi na tej samej platformie MEB, co cała rodzina ID, ale ma 4,95 m i jest zdecydowanie największym pojazdem w ofercie – jest o 20 cm dłuższy od europejskiego VW ID. Buzzand prawie tak długi jak jego amerykański brat z długim rozstawem osi. To nie jest lekki samochód – waży 2122 kg, to poważna maszyna.
To prowadzi nas do układów napędowych – chińskie zgłoszenie ujawnia tylko jeden silnik elektryczny o mocy 201 KM. To silnik o mocy 150 kW napędzający VW ID. 5 Profesjonalna wydajność. Maksymalna prędkość ID.7 jest ograniczona do 155 km/h, a wersja europejska prawdopodobnie zwiększy tę prędkość do 160 km/h, podobnie jak inne pojazdy z rodziny ID.
Samochód będzie oferowany z 4 różnymi wzorami kół w dwóch rozmiarach – 18” lub 19”, a zgłoszenie zapewnia nam podgląd tych wzorów. Bateria jest wymieniona jako pakiet trójskładnikowy NCM o pojemności nominalnej 77 kWh. Zasięg CLTC podawany jest na 700 km, ale jak wiemy, jest to niezwykle optymistyczne i w praktyce będzie znacznie bliższe 500 km.
Miejmy nadzieję, że wersja europejska wprowadzi więcej układów napędowych. Prawdopodobnie w późniejszym czasie będzie dostępna wersja GTX z dwoma silnikami. Chińska premiera ID.7 odbędzie się 18 kwietnia na Salonie Samochodowym w Szanghaju, a samochód trafi do sprzedaży w drugiej połowie tego roku. Chiny dostaną to pierwsze, a Europa i USA pójdą ich śladem.
