2024 年第 4 四半期レポート後の決算会見で、Rivian の CEO はいくつかの良いニュースを共有しました。第一に、同社は初の「プラスの粗利」を記録し、第二に、米国の高速道路での新しいハンズフリー運転機能をほのめかした。
Rivian の創設者兼 CEO である R.J.スカーリンジ氏は、同社はドライバーが高速道路でハンズフリー運転体験を楽しめる新機能をリリースすると述べた。現在、Rivian のトラックは、アダプティブ クルーズ コントロールや車線センタリングなどの基本機能をサポートしています。これらをオンにすると、車両は加速、ステアリング、車線維持、ブレーキをかけることができますが、これはドライバーがステアリングホイールから手を離さない場合に限られます。
新機能の導入により、ドライバーはハンドルを握り続ける必要がなくなりました。これにより、Rivian の高度なドライバー システムがゼネラル モーターズのスーパー クルーズやフォードのブルークルーズのレベルに引き上げられました。
さらに、スカリンジ氏は2026年に目を離す運転機能を導入すると約束したが、現時点ではこれはかなり珍しいことだ。これらはレベル 3 の運転支援として分類されており、現時点では Mercedes'Drive Pilot のみが米国とドイツの特定の高速道路の認可を受けています。
ハンズオフとアイズオフの両方の運転システムは、特定の高速道路および特定の条件でのみ許可されることに注意することが重要です。 Rivian の CEO は、段階的な拡張を開始し、将来的にはより多くの道路をサポートすると約束しました。
すべてのモデルが上記の機能をサポートするかどうかは不明ですが、CEO は、第 2 世代の R1T と R1 には、ADAS をサポートするための計算能力とセンサーに関して十分な余裕があると述べました。
