Under ett resultatsamtal, efter Q4 2024-rapporten, hade Rivians VD några goda nyheter att dela med sig av. För det första noterade företaget sin första "positiva bruttovinst", och för det andra retade han en ny handsfree-körningsfunktion för amerikanska motorvägar.
Rivians grundare och VD, R.J. Scaringe sa att företaget kommer att släppa en ny funktion som gör det möjligt för förare att njuta av en handsfree körupplevelse på motorvägen. För närvarande stöder Rivians lastbilar grundläggande funktioner som adaptiv farthållare och filcentrering. Med de påslagna kan fordonet accelerera, styra, hålla körfält och bromsa, men bara när föraren håller händerna på ratten.
Med lanseringen av den nya funktionen kommer förare inte längre att behöva hålla händerna på ratten. Detta höjer Rivians avancerade förarsystem till nivåerna för General Motors Super Cruise och Fords BlueCruise.
Dessutom lovade Scaringe att ta med uppseendeväckande körfunktioner 2026, vilket är ganska sällsynt för tillfället. Dessa klassificeras som körassistans på nivå 3 och för närvarande är det bara Mercedes'Drive Piloth som har tillstånd för specifika amerikanska och tyska motorvägar.
Det är viktigt att notera att både hands-off och eye-off körsystem kommer att tillåtas endast på vissa motorvägar och under vissa förhållanden. Rivians VD lovade att börja gradvis expandera och stödja fler vägar i framtiden.
Det är oklart om alla modeller kommer att stödja nämnda funktioner, men VD:n nämnde att andra generationens R1TandR1Shave gott om utrymme när det kommer till beräkningsmöjligheter och sensorer för att stödja ADAS.
