Durante una riunione sugli utili, a seguito del rapporto del quarto trimestre del 2024, il CEO di Rivian ha avuto alcune buone notizie da condividere. In primo luogo, la società ha registrato il suo primo "utile lordo positivo" e, in secondo luogo, ha anticipato una nuova funzionalità di guida a mani libere per le autostrade statunitensi.
Il fondatore e amministratore delegato di Rivian, R.J. Scaringe, ha affermato che la società rilascerà una nuova funzionalità che consentirà agli automobilisti di godere di un'esperienza di guida a mani libere in autostrada. Attualmente, i camion Rivian supportano funzionalità di base come il cruise control adattivo e il centraggio della corsia. Con quelli accesi il veicolo può accelerare, sterzare, mantenere la corsia e frenare, ma solo quando il conducente tiene le mani sul volante.
Con il lancio della nuova funzionalità gli autisti non saranno più tenuti a tenere le mani sul volante. Ciò eleva il sistema di guida avanzato di Rivian ai livelli del Super Cruise di General Motors e del BlueCruise di Ford.
Inoltre, Scaringe ha promesso di introdurre funzionalità di guida invisibili nel 2026, che al momento sono piuttosto rare. Questi sono classificati come assistenza alla guida di livello 3 e per ora solo Mercedes'Drive Pilot ha l'autorizzazione per specifiche autostrade statunitensi e tedesche.
È importante notare che sia il sistema di guida a mani libere che quello a occhi spenti saranno consentiti solo su determinate autostrade e in determinate condizioni. L'amministratore delegato di Rivian ha promesso di iniziare un'espansione graduale e di supportare più strade in futuro.
Non è chiaro se tutti i modelli supporteranno tali funzionalità, ma il CEO ha affermato che i modelli R1T e R1 di seconda generazione hanno molto margine in termini di capacità computazionali e sensori per supportare ADAS.
