Durante una llamada de resultados, tras el informe del cuarto trimestre de 2024, el director ejecutivo de Rivian tuvo buenas noticias que compartir. En primer lugar, la empresa registró su primer "beneficio bruto positivo" y, en segundo lugar, adelantó una nueva función de conducción con manos libres para las autopistas de EE. UU.
El fundador y director ejecutivo de Rivian, R.J. Scaringe, dijo que la compañía lanzará una nueva función que permitirá a los conductores disfrutar de una experiencia de conducción con manos libres en la carretera. Actualmente, las camionetas de Rivian admiten funciones básicas como control de crucero adaptativo y centrado de carril. Con ellos activados, el vehículo puede acelerar, girar, mantener el carril y frenar, pero sólo cuando el conductor mantiene las manos en el volante.
Con el lanzamiento de la nueva función, ya no será necesario que los conductores mantengan las manos en el volante. Esto eleva el avanzado sistema de conducción de Rivian a los niveles del Super Cruise de General Motors y del BlueCruise de Ford.
Además, Scaringe prometió traer funciones de conducción llamativas en 2026, que son bastante raras en este momento. Estos están clasificados como asistencia a la conducción de Nivel 3 y, por ahora, sólo el Drive Pilot de Mercedes tiene autorización para carreteras específicas de EE. UU. y Alemania.
Es importante tener en cuenta que los sistemas de conducción sin manos y sin ojos se permitirán solo en determinadas carreteras y en determinadas condiciones. El director ejecutivo de Rivian prometió comenzar una expansión gradual y respaldar más carreteras en el futuro.
No está claro si todos los modelos admitirán dichas funciones, pero el CEO mencionó que los R1T y R1 de segunda generación tienen mucho margen de maniobra en lo que respecta a capacidades computacionales y sensores para admitir ADAS.
