Während einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen im Anschluss an den Bericht für das vierte Quartal 2024 hatte der CEO von Rivian einige gute Neuigkeiten zu verkünden. Erstens verzeichnete das Unternehmen seinen ersten „positiven Bruttogewinn“, und zweitens kündigte er eine neue Freisprechfunktion für US-Autobahnen an.
Rivians Gründer und CEO, R.J. Scaringe sagte, dass das Unternehmen eine neue Funktion veröffentlichen werde, die es Fahrern ermöglichen würde, auf der Autobahn freihändig zu fahren. Derzeit unterstützen die Lkw von Rivian grundlegende Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurzentrierung. Wenn diese eingeschaltet sind, kann das Fahrzeug beschleunigen, lenken, die Spur halten und bremsen, allerdings nur, wenn der Fahrer die Hände am Lenkrad behält.
Mit der Einführung der neuen Funktion müssen Fahrer ihre Hände nicht mehr am Lenkrad lassen. Dadurch wird das fortschrittliche Fahrersystem von Rivian auf das Niveau des Super Cruise von General Motors und des BlueCruise von Ford gebracht.
Darüber hinaus versprach Scaringe, im Jahr 2026 atemberaubende Fahrfunktionen einzuführen, die derzeit eher selten sind. Diese sind als Fahrassistenzstufe 3 eingestuft und derzeit ist nur der Drive Pilot von Mercedes für bestimmte US-amerikanische und deutsche Autobahnen freigegeben.
Es ist wichtig zu beachten, dass sowohl das Hands-Off- als auch das Eye-Off-Fahrsystem nur auf bestimmten Autobahnen und unter bestimmten Bedingungen zulässig sind. Der CEO von Rivian versprach, mit der schrittweisen Expansion zu beginnen und in Zukunft mehr Straßen zu unterstützen.
Es ist unklar, ob alle Modelle diese Funktionen unterstützen werden, aber der CEO erwähnte, dass R1T und R1S der zweiten Generation viel Spielraum haben, wenn es um Rechenkapazitäten und Sensoren zur Unterstützung von ADAS geht.
