今朝のリビアンとフォルクスワーゲンの提携発表の後、自動車メーカーは、このベンチャーのロードマップと財務枠組みに関する追加の詳細をウェブサイトに掲載した。株主への手紙には、戦略的なタイムラインと思われる内容が添付されている。
ビジュアルは、Rivian のソフトウェアが、まだ発表されていないモデルを含む車両ラインナップ全体にどのように拡張できるかを示すことを目的としています。注目すべき点は、このチャートには 5 つの異なる車のプレースホルダー グラフィックが含まれている点です。
最初の行には、すでに起動されている R1S、R1T、および RCV が表示されます。 2 行目は、次世代の R1S および R1T を示しています。これらは、Rivian のいわゆる Gen2 アーキテクチャのおかげで、製造がより簡単になり、コスト効率が著しく向上すると説明されています。
表示されているプレースホルダーはおそらく第 2 世代の RCV ですが、そのシルエットは現在の RCV デザインと一致しません。よく見ると、プレースホルダー画像が同一ではないことがわかります。それらは変化しており、リビアンが複数の異なるモデルを隠している可能性があることを示唆しています。
3 番目の列では、MSP アーキテクチャに基づいて構築された R2 モデルと R3 モデルを強調表示します。プレースホルダーのグラフィックは、車高が低くなった非常にコンパクトな車両を示しています。これは、より小さなクロスオーバーまたは R2T バリアントの可能性を示唆しています。そのシルエットはセダンに似ている可能性もあるが、リビアンはセダンモデルを発売する意向をまだ示していない。
4 番目の列はほとんど謎のままで、「手頃な価格の大衆市場」というタイトルだけが手がかりを提供します。具体的な車種はまだ明かされていないが、そのシルエットから小型から中型、大型までのラインナップが示唆されている。これらのモデルの価格は 30,000 ドル前半から中位の範囲内に収まると予想され、最も手頃なオプションでは 30,000 ドルを下回る可能性もあります。ただし、現時点ではこれらの詳細を確認するには時期尚早です。
