Po dzisiejszym porannym ogłoszeniu partnerstwa Rivian–Volkswagen producent samochodów zamieścił na swojej stronie internetowej dodatkowe szczegóły dotyczące planu działania przedsięwzięcia i jego ram finansowych. Do pisma akcjonariuszy dołączony jest, jak się wydaje, strategiczny harmonogram.
Materiały wizualne mają na celu zilustrowanie, w jaki sposób oprogramowanie Rivian może skalować się w całej gamie pojazdów, w tym w modelach, które nie zostały jeszcze zaprezentowane. Warto zauważyć, że wykres zawiera symbole zastępcze dla pięciu różnych samochodów.
W pierwszym rzędzie wyświetlane są już wprowadzone na rynek modele R1S, R1T i RCV. W drugim rzędzie przedstawiono modele R1S i R1T nowej generacji, które opisano jako prostsze w produkcji i znacznie tańsze dzięki tak zwanej architekturze Gen2 firmy Rivian.
Pokazany symbol zastępczy to prawdopodobnie RCV drugiej generacji, chociaż jego sylwetka nie odpowiada obecnemu projektowi RCV. Bliższe spojrzenie ujawnia, że obrazy zastępcze nie są identyczne; różnią się, co sugeruje, że Rivian może ukrywać wiele różnych modeli.
Trzecia kolumna prezentuje modele R2 i R3 zbudowane na architekturze MSP. Zastępcza grafika przedstawia wyjątkowo kompaktowy pojazd o obniżonym prześwicie. Sugeruje to możliwość mniejszego crossovera lub wariantu R2T. Choć jego sylwetka również mogłaby przypominać sedana, Rivian nie sygnalizował jeszcze żadnych zamiarów wypuszczenia modelu sedana.
Czwarta kolumna pozostaje w dużej mierze zagadkowa, a wskazówkę stanowi jedynie tytuł „Niedrogi rynek masowy”. Chociaż konkretne pojazdy są nadal ukryte, ich sylwetki wskazują na asortyment od małych do średnich i dużych rozmiarów. Oczekuje się, że ceny tych modeli będą mieścić się w przedziale od niskich do średnich 30 000 dolarów lub potencjalnie spadną poniżej 30 000 dolarów w przypadku najbardziej przystępnej opcji. Jednak obecnie jest za wcześnie, aby potwierdzić te szczegóły.
