आज सुबह रिवियन-वोक्सवैगन साझेदारी की घोषणा के बाद, ऑटोमेकर ने अपनी वेबसाइट पर उद्यम के रोडमैप और इसके वित्तीय ढांचे के बारे में अतिरिक्त विवरण पोस्ट किया। शेयरधारक पत्र के साथ एक रणनीतिक समयरेखा प्रतीत होती है।
विज़ुअल्स का उद्देश्य यह बताना है कि रिवियन का सॉफ़्टवेयर अपने वाहन लाइनअप में कैसे स्केल कर सकता है, जिसमें ऐसे मॉडल भी शामिल हैं जिनका अभी तक अनावरण नहीं किया गया है। विशेष रूप से, चार्ट में पांच अलग-अलग कारों के लिए प्लेसहोल्डर ग्राफिक्स हैं।
पहली पंक्ति पहले से लॉन्च किए गए R1S, R1T और RCV को प्रदर्शित करती है। दूसरी पंक्ति अगली पीढ़ी के आर1एस और आर1टी को प्रदर्शित करती है, जिन्हें रिवियन के तथाकथित जेन2 आर्किटेक्चर के कारण निर्माण करना आसान और स्पष्ट रूप से अधिक लागत प्रभावी बताया गया है।
दिखाया गया प्लेसहोल्डर संभवतः दूसरी पीढ़ी का आरसीवी है, हालांकि इसका सिल्हूट वर्तमान आरसीवी डिज़ाइन के अनुरूप नहीं है। करीब से देखने पर पता चलता है कि प्लेसहोल्डर छवियां समान नहीं हैं; वे अलग-अलग हैं, यह सुझाव देते हुए कि रिवियन कई अलग-अलग मॉडल छिपा सकता है।
तीसरा कॉलम एमएसपी आर्किटेक्चर पर निर्मित आर2 और आर3 मॉडल पर प्रकाश डालता है। प्लेसहोल्डर ग्राफ़िक कम सवारी ऊंचाई के साथ एक विशेष रूप से कॉम्पैक्ट वाहन को दर्शाता है। यह एक छोटे क्रॉसओवर या R2T वेरिएंट की संभावना का सुझाव देता है। हालाँकि इसका सिल्हूट एक सेडान जैसा भी हो सकता है, रिवियन ने अभी तक सेडान मॉडल लॉन्च करने के किसी इरादे का संकेत नहीं दिया है।
चौथा स्तंभ काफी हद तक रहस्यमय बना हुआ है, केवल "किफायती मास मार्केट" शीर्षक ही एक सुराग प्रदान करता है। जबकि विशिष्ट वाहन अभी भी छिपे हुए हैं, उनके सिल्हूट छोटे से लेकर मध्यम और बड़े आकार तक की लाइनअप का संकेत देते हैं। इन मॉडलों की कीमत निम्न-से-मध्य $30,000 ब्रैकेट के भीतर आने की उम्मीद है, या सबसे किफायती विकल्प के लिए संभावित रूप से $30,000 से नीचे गिरने की उम्मीद है। हालाँकि, इन विवरणों की पुष्टि करना फिलहाल जल्दबाजी होगी।
