Kia は、ドイツのハノーバーで開催された IAA Transportation イベントで大胆な声明を発表し、新しいバッテリー電気プラットフォーム Beyond Vehicle (PBV) を展示し、PV5 および PV7 モデルを発表しました。これらの電気バンは、2025 年にヨーロッパの公道を走行する予定で、あらゆる規模の企業をターゲットとした起亜自動車の小型商用車市場への野心的な参入を表しています。
専用車（PBV）セクターは近年大きな注目を集めており、新興企業と老舗自動車メーカーが成長する商用EV市場のシェアを争っている。ラストマイル配送市場は多くの人にとって重要な焦点となっているが、起亜自動車のPV5とPV7は、欧州では伝統的にディーゼルモデルが独占してきた乗用バンセグメントを真っ向から狙っている。
Kia の斬新なデザイン言語を採用したバンは、機能性と快適性を優先しています。短いオーバーハング、低い窓枠、広いヘッドルームを備え、ホテルのシャトルバスや旅客輸送などの用途に合わせてカスタマイズされています。起亜自動車が「破壊」を強調することは、LCV市場を揺るがすという同社の意図を強調している。
欧州起亜自動車のマーク・ヘドリッチ社長は、起亜自動車の専用PBVプラットフォームの独自の利点を強調し、「このアプローチは電気乗用車では初めてではないが、LCVでは確かに初めてである」と述べた。このプラットフォームの柔軟性により、Kia は実用性と効率性を重視しながら、多様なビジネス ニーズに応えるさまざまなバリエーションを提供できます。
いくつかの技術的な詳細が明らかになり、これらの電気バンが最大150キロワットの双方向充電とDC急速充電を誇ることが確認されました。どちらのバンも急速な充電時間を約束しており、わずか 30 分で 10% から 80% まで充電できます。この驚異的な充電速度は、バッテリー容量が 80 ～ 100 キロワット時範囲であることを示唆しています。 22 kW のオンボード充電器により、迅速な AC 充電機能が保証されます。内蔵の V2L (Vehicle-to-Load) 機能はバンの魅力をさらに高め、さまざまな電動工具に同時に電力を供給できるようにします。これは、業者や現場の専門家にとって貴重な機能です。
Kia の車両管理に対する取り組みは、その包括的な充電インフラ計画に明らかです。 PBV は Kia Charge ネットワークを活用し、ヨーロッパ 28 か国の 780,000 か所の充電ポイントへのアクセスを提供します。さらに、24 か国に 4,100 か所の充電ポイントを備えた Ionity ネットワークにより、起亜自動車の商用顧客向けの充電オプションがさらに拡大されます。
起亜自動車は欧州の白色バン市場でステランティス、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンなどの既存プレーヤーとの競争に直面しているが、同社は重要なニッチ市場を切り開く能力に自信を持っている。 EV 時代の特徴である PBV のスケートボード プラットフォームにより、起亜自動車は基礎となるアーキテクチャに大きな変更を加えることなく、さまざまな構成を提供でき、適応性と費用対効果を最大化できます。
Kia の標準的な 7 年/150,000 km 保証はこれらの電気バンにも適用され、事業主にさらなる安心を提供します。 Uber 固有のバリアントは開発中ですが、北米での利用可能性とモデルのラインナップはまだ不明です。
