قدمت شركة كيا بيانًا جريئًا في حدث IAA Transportation في هانوفر، ألمانيا، حيث عرضت منصة جديدة تعمل بالبطارية الكهربائية خارج المركبة (PBV) وكشفت النقاب عن طرازي PV5 وPV7. تمثل هذه الشاحنات الكهربائية، والتي من المقرر أن تصل إلى الطرق الأوروبية في عام 2025، دخول كيا الطموح إلى سوق المركبات التجارية الخفيفة، وتستهدف الشركات من جميع الأحجام.
اجتذب قطاع المركبات المصممة لهذا الغرض (PBV) الكثير من الاهتمام في السنوات الأخيرة، حيث تتنافس الشركات الناشئة وشركات صناعة السيارات القائمة على حصة من سوق السيارات الكهربائية التجارية المتنامية. في حين أن سوق التسليم للميل الأخير كان محورًا رئيسيًا للكثيرين، فإن سيارات كيا PV5 وPV7 تستهدف بشكل مباشر قطاع سيارات الركاب، التي تهيمن عليها تقليديًا نماذج الديزل في أوروبا.
تتميز هذه الشاحنات بلغة تصميم جديدة لكيا، حيث تعطي الأولوية للوظائف العملية والراحة. بفضل أطوالها القصيرة، وعتبات النوافذ المنخفضة، ومساحة الرأس الواسعة، فقد تم تصميمها خصيصًا لتطبيقات مثل خدمات نقل الفنادق ونقل الركاب. يؤكد تركيز كيا على "التعطيل" على نيتها في إحداث تغيير جذري في سوق المركبات التجارية الخفيفة.
وسلط مارك هيدريخ، رئيس شركة كيا في أوروبا، الضوء على الميزة الفريدة لمنصة السيارات ذاتية الدفع المخصصة من شركة كيا، قائلًا: "على الرغم من أن هذا النهج ليس الأول من نوعه بالنسبة لسيارات الركاب الكهربائية، إلا أنها بالتأكيد المرة الأولى التي نراها في السيارات التجارية الخفيفة". تسمح مرونة النظام الأساسي لشركة كيا بتقديم مجموعة من الطرازات التي تلبي احتياجات الأعمال المتنوعة، كل ذلك مع الحفاظ على التركيز على التطبيق العملي والكفاءة.
وظهرت بعض التفاصيل التقنية التي تؤكد أن هذه الشاحنات الكهربائية ستتمتع بشحن ثنائي الاتجاه وشحن سريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلووات. تعد كلتا الشاحنتين بأوقات شحن سريعة، حيث يتم تجديدهما من 10% إلى 80% خلال 30 دقيقة فقط. تشير سرعة الشحن المذهلة هذه إلى سعة بطارية تتراوح بين 80 إلى 100 كيلووات في الساعة. تضمن أجهزة الشحن المدمجة بقدرة 22 كيلووات إمكانية الشحن السريع بالتيار المتردد. تعمل قدرة V2L (المركبة حتى التحميل) المدمجة على تعزيز جاذبية الشاحنات، وتمكينها من تشغيل العديد من الأدوات الكهربائية في وقت واحد - وهي ميزة قيمة للتجار والمحترفين في الموقع.
إن التزام كيا بإدارة الأسطول واضح في خطتها الشاملة للبنية التحتية للشحن. وستعمل المركبات ذاتية الدفع على الاستفادة من شبكة Kia Charge، مما يتيح الوصول إلى 780.000 نقطة شحن في 28 دولة أوروبية. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل شبكة Ionity، التي تضم 4100 نقطة شحن في 24 دولة، على توسيع خيارات الشحن لعملاء كيا التجاريين.
بينما تواجه كيا منافسة من لاعبين معروفين مثل Stellantis وMercedes-Benz وVW في سوق الشاحنات البيضاء الأوروبية، فإن الشركة واثقة من قدرتها على اقتطاع مكانة كبيرة. إن منصة لوح التزلج الخاصة بمركبة PBV، وهي السمة المميزة لعصر السيارات الكهربائية، تمكن شركة كيا من تقديم مجموعة متنوعة من التكوينات دون إجراء تغييرات كبيرة على البنية الأساسية، مما يزيد من القدرة على التكيف وفعالية التكلفة.
وسيمتد ضمان كيا القياسي لمدة سبع سنوات / 150.000 كيلومتر إلى هذه الشاحنات الكهربائية، مما يوفر راحة بال إضافية لأصحاب الأعمال. في حين أن البديل الخاص بـ Uber قيد التطوير، إلا أن مدى توفره وتشكيلة الطرازات في أمريكا الشمالية لا يزال غير واضح.
