今週、ゼネラルモーターズはEPAに文書を提出し、ハマーEVエディション1の予想航続距離、車両重量、予備的なeMPG評価を明らかにした。この申請書は byCar で最初に報じられ、Driverand には電子ピックアップに関する多くの新しい情報が含まれています。この申請は、市場に投入される最初のハマー EV モデルとなるハマー EV エディション 1 に関連していることに注意してください。これのメーカー希望小売価格は 110,295 ドルです。
GMC のハマー ブランドは常に、悪びれることなく巨大であることを目指しており、ハマー EV エディション 1 も例外ではありません。証明書には車両重量が9063ポンドと記載されており、現在データベースにある他のどのEVよりも重い。私たちのサイトに掲載されている車両重量が最も高い EV は現在、フォード F-150 ライトニング SR AWD で、重量は 6504 ポンドになります。
申請書には、使用可能な容量が212.7kWhのUltiumバッテリーが記載されており、これはF-150ライトニングの航続距離延長バッテリー131kWhやリビアンR1Tのリチウムイオンバッテリー135kWhよりも高い容量である。ハマーのバッテリーだけの重量は、2923ポンドの小型ガソリン車よりも重い。
GMCの広報担当者はCar and Driverに対し、GVWRが8500ポンドを超える車両にはMPGe番号を表示する必要がないため、車両のウィンドウステッカーにMPGe番号を表示しないと語った。ハマー EV エディション 1 には、合計 47 MPGe、51 MPGe の高速道路、41 MPGe の都市が搭載されます。
GMCは、2022年型ハマーEVの最終承認を確保した。今後、より手頃な価格のバージョンが市場に投入されることが予想されており、デュアルモーターベース構成は 2024 年頃にリリースされる予定です。
