Denne uken sender General Motors dokumentasjon til EPA, som avslører Hummer EV Edition 1s forventede rekkevidde, egenvekt og foreløpig eMPG-vurdering. Innleveringen ble først rapportert på byCar og Driverand inkluderer mange nye ting om e-pickupen. Merk at denne innleveringen gjelder Hummer EV Edition 1, som vil være den første Hummer EV-modellen som kommer til markedet. Denne kommer med en MSRP på $110 295.
GMCs Hummer-merke handlet alltid om å være unapologetisk enorm, og Hummer EV Edition 1 er ikke annerledes. Sertifiseringen nevner en egenvekt på 9063 pounds, tyngre enn noen annen elbil for øyeblikket i vår database. Elbilen med den høyeste egenvekten som er oppført på siden vår, er for tiden Ford F-150 Lightning SR AWD som kommer inn på 6504 lb.
Innleveringen viser Ultium-batteriet med en brukbar kapasitet på 212,7 kWh, med en høyere kapasitet enn F-150 Lightnings 131-kWh-batteri med utvidet rekkevidde og theRivian R1Ts 135-kWh litium-ion-batteri. Hummers batteri alene veier mer enn et lite gassdrevet kjøretøy på 2923 lb.
En talsperson for GMC fortalte Car og Driver at MPGe-numrene ikke vil vises på kjøretøyets vindusklistremerke siden kjøretøy med GVWR over 8500 lb ikke er pålagt å gjøre det. Hummer EV Edition 1 vil ha en kombinert 47 MPGe, 51 MPGe motorvei og 41 MPGe by.
GMC har sikret den endelige godkjenningen for sin 2022 Hummer EV. Mer rimelige varianter forventes å komme på markedet i de påfølgende årene, med basiskonfigurasjonen med dobbel motor beregnet til utgivelse rundt 2024.
