Esta semana, General Motors presenta documentación a la EPA, que revela el alcance esperado, el peso en vacío y la clasificación eMPG preliminar del Hummer EV Edition 1. La presentación fue reportada por primera vez por Car and Driver e incluye muchos datos nuevos sobre la camioneta electrónica. Tenga en cuenta que esta presentación se relaciona con el Hummer EV Edition 1, que será el primer modelo Hummer EV que llegue al mercado. Este viene con un MSRP de $110,295.
La marca Hummer de GMC siempre tuvo como objetivo ser enorme sin pedir disculpas y el Hummer EV Edition 1 no es diferente. La certificación menciona un peso en vacío de 9063 libras, más pesado que cualquier otro vehículo eléctrico actualmente en nuestra base de datos. El vehículo eléctrico con el peso en vacío más alto que figura en nuestro sitio es actualmente el Ford F-150 Lightning SR AWD con un peso de 6504 lb.
La presentación enumera la batería Ultium con una capacidad utilizable de 212,7 kWh, con una capacidad mayor que la batería de rango extendido de 131 kWh de la F-150 Lightning y la batería de iones de litio de 135 kWh de la Rivian R1T. La batería del Hummer por sí sola pesa más que un vehículo pequeño a gasolina: 2923 lb.
Un portavoz de GMC le dijo a Car and Driver que los números de MPGe no se mostrarán en la etiqueta de la ventana del vehículo, ya que los vehículos con un GVWR superior a 8500 lb no están obligados a hacerlo. El Hummer EV Edition 1 tendrá una potencia combinada de 47 MPGe, 51 MPGe en carretera y 41 MPGe en ciudad.
GMC obtuvo la aprobación final para su Hummer EV 2022. Se prevé que lleguen al mercado variantes más asequibles en los próximos años, y el lanzamiento de la configuración básica de doble motor está previsto para alrededor de 2024.
