W tym tygodniu General Motors składa dokumentację do EPA, ujawniając oczekiwany zasięg, masę własną i wstępną ocenę eMPG Hummera EV Edition 1. Zgłoszenie zostało po raz pierwszy opublikowane w serwisie byCar and Driver i zawiera wiele nowych ciekawostek na temat e-pickupa. Należy pamiętać, że to zgłoszenie dotyczy Hummera EV Edition 1, który będzie pierwszym modelem Hummera EV pojawiającym się na rynku. Ten jest dostępny w sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej 110 295 dolarów.
Marka Hummer firmy GMC zawsze chciała być bezkompromisowo ogromna i Hummer EV Edition 1 nie jest wyjątkiem. W certyfikacie wspomniano o masie własnej wynoszącej 9063 funtów, czyli większej niż jakikolwiek inny pojazd elektryczny znajdujący się obecnie w naszej bazie danych. Samochodem elektrycznym o najwyższej masie własnej podanej na naszej stronie jest obecnie Ford F-150 Lightning SR AWD o masie 6504 funtów.
W zgłoszeniu wymieniono akumulator Ultium o pojemności użytkowej 212,7 kWh, czyli o większej pojemności niż akumulator o rozszerzonym zasięgu o pojemności 131 kWh w F-150 Lightning i akumulator litowo-jonowy o pojemności 135 kWh w Rivian R1T. Sam akumulator Hummera waży więcej niż mały pojazd napędzany gazem – 2923 funtów.
Rzecznik GMC powiedział Car and Driver, że numery MPGe nie będą wyświetlane na naklejce na szybie pojazdu, ponieważ nie jest to wymagane w przypadku pojazdów o DMC powyżej 8500 funtów. Hummer EV Edition 1 będzie miał łącznie 47 MPGe, autostradę 51 MPGe i miasto 41 MPGe.
GMC uzyskało ostateczną zgodę na swojego Hummera EV 2022. Oczekuje się, że tańsze warianty trafią na rynek w kolejnych latach, a podstawowa konfiguracja z dwoma silnikami ma zostać wypuszczona około 2024 roku.
