Den här veckan lämnar General Motors in dokumentation till EPA och avslöjar Hummer EV Edition 1:s förväntade räckvidd, tjänstevikt och preliminära eMPG-betyg. Anmälan rapporterades först på byCar och Driverand innehåller många nya godbitar om e-pickupen. Observera att denna anmälan gäller Hummer EV Edition 1, som kommer att vara den första Hummer EV-modellen som kommer till marknaden. Den här kommer med en MSRP på $110,295.
GMC:s Hummer-varumärke handlade alltid om att vara oförlåtligt stort och Hummer EV Edition 1 är inte annorlunda. Certifieringen nämner en tjänstevikt på 9063 pund, tyngre än någon annan elbil som för närvarande finns i vår databas. EV med den högsta tjänstevikten som listas på vår sida är för närvarande Ford F-150 Lightning SR AWD som kommer in på 6504 lb.
Filen listar Ultium-batteriet med en användbar kapacitet på 212,7 kWh, med en högre kapacitet än F-150 Lightnings 131-kWh batteri med utökad räckvidd och theRivian R1T:s 135 kWh litiumjonbatteri. Enbart Hummers batteri väger mer än ett litet bensindrivet fordon på 2923 lb.
En talesperson för GMC sa till Car och Driver att MPGe-numren inte kommer att visas på fordonets fönsterdekal eftersom fordon med GVWR över 8500 lb inte är skyldiga att göra det. Hummer EV Edition 1 kommer att ha en kombinerad 47 MPGe, 51 MPGe motorväg och 41 MPGe city.
GMC har säkrat det slutgiltiga godkännandet för sin 2022 Hummer EV. Mer prisvärda varianter förväntas komma ut på marknaden under de följande åren, med baskonfigurationen med dubbla motorer planerad att släppas runt 2024.
