スウェーデンに拠点を置き、中国所有の電気自動車メーカーであるポールスタートは、そのラインナップに新たな製品を追加しました。ポールスター 7 は、レンジローバー イヴォークと直接競合するように設計されたプレミアム SUV になります。この新型モデルは同社にとって初めて欧州で生産されるモデルとなる。
ポールスター 7 は 2027 年に発売される予定で、事実上ポールスター 2 リフトバックの後継となります。直接の代替品ではありませんが、7 はより伝統的な SUV フォームファクターを採用し、増え続ける電動 SUV の需要に応えます。ポールスターのマイケル・ローシェラー最高経営責任者（CEO）は、このセグメントの重要性を強調し、EV市場で「最大かつ最も急速に成長している」セグメントであると述べた。
ユニークなデザインはどのポールスターにとっても重要な差別化要因であり、7 も例外ではありません。ポールスターのデザイン責任者であるフィリップ・レーマース氏は、7 がブランドの独特のデザイン言語を継承することを認めた。詳細は不明だが、レーマーズ氏は、7を競合他社と区別するユニークなセールスポイントをほのめかした。
ポールスター 7 の生産場所はまだ確認されていないが、現在スロバキアに建設中の吉利の工場が選択されるのは明らかである。吉利はポールスターとボルボの親会社です。公式には、欧州生産への移行はすべて、製造拠点を多様化するというポールスターの戦略と関係がある。実際のところ、同社は中国製EVに適用されるEU関税を回避したいだけだ。
2024年にCEOに就任したローシェラー氏は、業務効率と財務実績に重点を置いた改訂された事業戦略の概要を示した。同氏は、最近発売されたポールスター 3 とポールスター 4 の成功を強調し、2024 年の最終四半期における同社の注文の半分以上を占めました。これらのモデルは、今後発売されるポールスター 5 GT および限定生産のポールスター 6 ロードスターと合わせて、売上の成長を促進するはずです。
ポールスターはEVポートフォリオの拡大とは別に、小売事業も強化している。同社は、2026 年末までにショールームの世界ネットワークを 75% 増加したいと考えています。この拡大には、ヨーロッパ市場への大幅な進出が含まれ、大陸全体で 130 か所を計画しています。
