Szwedzki i chiński producent samochodów elektrycznych Polestart wprowadził do swojej oferty nowy produkt. Polestar 7 będzie SUV-em klasy premium, zaprojektowanym jako bezpośrednia konkurencja dla Range Rovera Evoque. Nowy model będzie pierwszym modelem firmy produkowanym w Europie.
Oczekuje się, że Polestar 7 wystartuje w 2027 roku i faktycznie zastąpi liftback Polestar 2. Choć nie jest to bezpośredni zamiennik, model 7 przyjmie bardziej tradycyjną formę SUV-a, zaspokajając stale rosnące zapotrzebowanie na elektryczne SUV-y. Dyrektor generalny Polestar, Michael Lohscheller, podkreślił znaczenie tego segmentu, nazywając go „największym i najszybciej rozwijającym się” na rynku pojazdów elektrycznych.
Unikalny design jest kluczowym wyróżnikiem każdej gwiazdy Polestar i model 7 nie będzie inny. Philipp Römers, dyrektor ds. designu Polestar, potwierdził, że model 7 będzie nosił charakterystyczny język projektowania marki. Chociaż nie są dostępne żadne szczegóły, Römers zasugerował wyjątkową zaletę, która wyróżni 7-kę na tle konkurencji.
Lokalizacja produkcji Polestara 7 nie została potwierdzona, ale budowany obecnie zakład Geely na Słowacji jest oczywistym wyborem. Geely jest spółką-matką zarówno Polestar, jak i Volvo. Oficjalnie przejście w kierunku produkcji europejskiej ma związek ze strategią Polestar mającą na celu dywersyfikację zasięgu produkcyjnego. W rzeczywistości firma chce po prostu ominąć unijne cła, które obowiązują na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach.
Lohscheller, który objął stanowisko dyrektora generalnego w 2024 r., nakreślił zmienioną strategię biznesową skupiającą się na efektywności operacyjnej i wynikach finansowych. Podkreślił sukces niedawno wprowadzonych na rynek Polestarów 3 i Polestarów 4, na które w ostatnim kwartale 2024 roku złożyła się ponad połowa zamówień firmy. Modele te wraz z nadchodzącym Polestarem 5 GT i limitowanym roadsterem Polestar 6 powinny pomóc w zwiększeniu sprzedaży.
Oprócz poszerzania portfolio pojazdów elektrycznych Polestar rozwija także działalność detaliczną. Firma chce do końca 2026 roku powiększyć swoją globalną sieć salonów o 75%. Ekspansja ta będzie obejmować znaczące wejście na rynek europejski, gdzie na całym kontynencie planowanych jest 130 lokalizacji.
