Der in Schweden ansässige und zu China gehörende Elektroautohersteller Polestart hat einen Neuzugang in seiner Produktpalette angekündigt. Der Polestar 7 wird ein Premium-SUV sein, der direkt mit dem Range Rover Evoque konkurrieren soll. Dieses neue Modell wird das erste Modell des Unternehmens sein, das in Europa produziert wird.
Der Polestar 7 wird voraussichtlich im Jahr 2027 auf den Markt kommen und praktisch die Nachfolge des Polestar 2 Liftback antreten. Obwohl es sich nicht um einen direkten Ersatz handelt, wird der 7 einen traditionelleren SUV-Formfaktor annehmen und so der ständig wachsenden Nachfrage nach Elektro-SUVs nachkommen. Michael Lohscheller, CEO von Polestar, betonte die Bedeutung dieses Segments und nannte es das „größte und am schnellsten wachsende“ im EV-Markt.
Das einzigartige Design ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal für jeden Polestar, und der 7 wird keine Ausnahme sein. Philipp Römers, Polestars Designchef, bestätigte, dass der 7 die unverwechselbare Designsprache der Marke tragen wird. Obwohl keine Details verfügbar sind, deutete Römers auf ein Alleinstellungsmerkmal hin, das den 7 von seinen Mitbewerbern abheben wird.
Der Produktionsstandort des Polestar 7 wurde nicht bestätigt, aber ein derzeit im Bau befindliches Geely-Werk in der Slowakei ist eine offensichtliche Wahl. Geely ist die Muttergesellschaft von Polestar und Volvo. Offiziell hat die Verlagerung hin zur europäischen Produktion alles mit der Strategie von Polestar zu tun, seine Produktionspräsenz zu diversifizieren. In Wirklichkeit möchte das Unternehmen lediglich die EU-Zölle umgehen, die für in China hergestellte Elektrofahrzeuge gelten.
Lohscheller, der 2024 das Amt des CEO übernahm, hat eine überarbeitete Geschäftsstrategie skizziert, die sich auf betriebliche Effizienz und finanzielle Leistung konzentriert. Er hob den Erfolg der kürzlich eingeführten Polestar 3 und Polestar 4 hervor, die im letzten Quartal 2024 mehr als die Hälfte der Bestellungen des Unternehmens ausmachten. Diese Modelle dürften zusammen mit dem kommenden Polestar 5 GT und dem in limitierter Auflage produzierten Polestar 6Roadster dazu beitragen, das Umsatzwachstum anzukurbeln.
Neben der Erweiterung seines EV-Portfolios baut Polestar auch sein Einzelhandelsgeschäft aus. Bis Ende 2026 will das Unternehmen sein globales Netzwerk an Showrooms um 75 % vergrößern. Diese Erweiterung wird einen deutlichen Vorstoß in den europäischen Markt beinhalten, wobei 130 Standorte auf dem gesamten Kontinent geplant sind.
