ヨーロッパの EV バイヤーは、まったく新しい全電動メルセデス・ベンツ CLA シューティング ブレークが正式に発売されると興奮しています。このスタイリッシュなワゴンは、洗練されたアスレチックなデザインと、長距離走行能力およびスマートテクノロジーを組み合わせています。家族、アクティブな人、またはスタイルを犠牲にすることなくより多くのスペースを必要とする人にとって、この新しい EV は魅力的なパッケージを提供します。もちろん、提示価格を我慢できる限りの金額です。
メルセデスは最初から、同じ 85 kWh リチウムイオン バッテリーを使用する 2 つの強力なモデルを購入者に提供します。エントリー モデルは、EQ テクノロジーを搭載した CLA 250+ Shooting Brake (はい、それが正式名です) で、200 kW の出力を発揮する後輪駆動セットアップを特徴としています。このバージョンは航続距離に高いハードルを設定しており、WLTP テスト サイクルに基づいてフル充電で最大 768 km の走行が約束されています。このモデルのドイツでの開始価格は 57,096 ユーロで、プライベート リース オプションは月額 405 ユーロで利用できます。
最大限のグリップとパフォーマンスが必要な場合は、EQ テクノロジーを備えた最上位の CLA 350 4MATIC Shooting Brake を選択できます。このモデルでは、全輪駆動用に 2 つ目のモーターが追加され、総出力が 260 kW に向上し、515 Nmof のトルクが得られます。価格は 61,653 ユーロからで、最大 730 km という優れた航続距離を実現します。どちらの CLA モデルも高度な 800V 電気セットアップを使用しており、最大 320 kW での高速 DC 充電が可能です。これは、ドライバーが互換性のある充電ステーションで 10 分間に最大 315 km の走行距離を追加できることを意味します。私たちはセダン CLA を実際の航続距離テストに供しました。そして、それがどのようにうまくいったかをここで知ることができます。
優雅に伸びたルーフラインを持つ「シューティングブレーク」ボディスタイルは、見た目を損なうことなく高い実用性をもたらします。デザインはスポーティで、ボンネット上の特徴的な「パワードーム」とエレガントでフラットな後部プロファイルが特徴です。室内空間は40：20：40の分割可倒式後席により、1,290リットルもの大容量のラゲッジスペースを確保し、多彩な空間を実現しました。
標準の電動 EASY-PACK テールゲートにより荷物の積み込みが簡単になり、追加のギアとして、標準ルーフ レールと全輪駆動モデルの最大 1,800 kg の牽引能力が備わっています。ボンネットの下のフランク (フロント トランク) には 101 ポンドの追加収納があり、充電ケーブルを別々に保管するのに最適です。後部まで継ぎ目なく伸びる固定ガラスルーフは、風通しの良いキャビンを作り出すのに役立ち、夏には熱を軽減し、冬には熱を保つハイテクコーティングも備えています。
新しい CLA Shooting Brake のドライバー エクスペリエンスは、同社の強力な MB.OS を中心にしています。このソフトウェアは、車両をスーパーコンピューターとクラウド接続を備えたスマートデバイスに変え、運転支援システムを含むあらゆるものを無線で更新できるようにすることを約束します。 Microsoft と Google AI の両方を搭載した MBUX 仮想アシスタントは、明らかに、車との会話を友人とチャットしているように感じさせます。
乗客のことも忘れられず、カスタマイズされたエンターテイメント用のオプションの 14 インチ スクリーンを使用して、Disney+ などのビデオ ストリーミング プラットフォームから Boosteroid を介したクラウド ゲームまで、あらゆるものへのアクセスを提供します。ナビゲーション システムもアップグレードされ、Google マップのデータとメルセデス ベンツ独自のエレクトリック インテリジェンスを組み合わせて最短ルートを計画し、最適な高速充電のためにバッテリーを完全にウォームアップします。
メルセデスは、新型 CLA のステアリング ホイールを設計する際に、最終的に顧客のフィードバックに耳を傾けました。クルーズコントロール用のロッカースイッチやボリューム用の回転ダイヤルなどの物理コントロールが復活し、物理入力とデジタル入力の両方の長所を融合させています。静電容量式タッチパネルはより統合され、満足のいくクリック感が得られます。
安全性に関しては、ヨーロッパのすべてのモデルにディストロニック アダプティブ クルーズ コントロールが搭載されています。購入者は、最新の SAE レベル 2 運転支援体験のためのステアリング支援を追加する MB.DRIVE ASSIST パッケージを選択できます。便利な新しい車線変更支援機能により、高速道路での運転が簡素化され、ドライバーは方向指示器を 1 回クリックするだけで車線を変更できます。
新しいシューティング ブレークは、ハイエンドのデザイン、卓越した電気航続距離、先進的でユーザーフレンドリーなテクノロジーを融合したことで、プレミアム EV セグメントで際立っています。メルセデスは、CLAセダンに対する当初の高い需要により、ワゴンバージョンも人気の選択肢となることを期待している。より多くの荷物を運び、より重いトレーラーを牽引できるため、日常生活や長距離旅行にとって、より実用的な長距離 EV となります。
シューティング ブレーク バージョンがメルセデスの電動ラインナップに新たな追加となることは疑いの余地がありません。しかし、価格設定では、プレミアム市場の非常にハイエンドに位置します。ドイツの価格は英国よりも若干低く、AMG Line 350+ バージョンを選択し、非常に長い追加オプションのリストから 997,400V ユーロの充電オプションだけを選択した場合、最終的には 86,416 ユーロの請求額になります。たとえそれがどれほど優れていたとしても、これは中型EVとしてはどう見ても高額だ。
