यूरोपीय ईवी खरीदार उत्साहित हो रहे हैं क्योंकि बिल्कुल नई, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज सीएलए शूटिंग ब्रेक आधिकारिक तौर पर बिक्री पर है। यह स्टाइलिश वैगन लंबी दूरी की क्षमता और स्मार्ट तकनीक के साथ एक चिकना, एथलेटिक डिजाइन को जोड़ती है। परिवारों, सक्रिय लोगों या स्टाइल से समझौता किए बिना अधिक जगह की आवश्यकता वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, यह नया ईवी एक आकर्षक पैकेज प्रदान करता है। निःसंदेह, यह तब तक है जब तक आप माँगी गई कीमत को पचा सकते हैं।
शुरुआत से ही, मर्सिडीज खरीदारों को चुनने के लिए दो शक्तिशाली मॉडल देती है, दोनों समान 85 kWh लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते हैं। प्रवेश मॉडल EQ तकनीक के साथ CLA 250+ शूटिंग ब्रेक है (हाँ, यह आधिकारिक नाम है), जिसमें 200 किलोवाट की शक्ति प्रदान करने वाला रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप है। यह संस्करण WLTP परीक्षण चक्र के आधार पर पूर्ण चार्ज पर 768 किमी तक का वादा करते हुए, रेंज के लिए एक उच्च बार सेट करता है। जर्मनी में इस मॉडल की शुरुआती कीमत €57,096 है, निजी लीज विकल्प €405 प्रति माह पर उपलब्ध हैं।
यदि आपको अधिकतम पकड़ और प्रदर्शन की आवश्यकता है, तो आप EQ तकनीक के साथ शीर्ष स्तरीय CLA 350 4MATIC शूटिंग ब्रेक पर जा सकते हैं। यह मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव के लिए एक दूसरी मोटर जोड़ता है, जो कुल आउटपुट को 260 किलोवाट तक बढ़ाता है और 515 एनएमओफ़ टॉर्क प्रदान करता है। इसकी कीमत €61,653 से शुरू होती है और फिर भी यह 730 किमी तक की उत्कृष्ट रेंज का प्रबंधन करती है। दोनों सीएलए मॉडल एक उन्नत 800V विद्युत सेटअप का उपयोग करते हैं, जो 320 किलोवाट तक तेज़ डीसी चार्जिंग की अनुमति देता है। इसका मतलब है कि ड्राइवर एक संगत चार्जिंग स्टेशन पर 10 मिनट में 315 किमी तक की रेंज जोड़ सकते हैं। हमने सेडान सीएलए का वास्तविक जीवन रेंज परीक्षण किया है, और आप यहीं पता लगा सकते हैं कि यह कैसा रहा।
"शूटिंग ब्रेक" बॉडी स्टाइल, अपनी सुंदर विस्तारित छत के साथ, लुक से समझौता किए बिना अतिरिक्त व्यावहारिकता लाता है। डिज़ाइन स्पोर्टी है, जिसमें हुड पर विशिष्ट "पावर डोम" और एक सुंदर, सपाट रियर प्रोफ़ाइल है। आंतरिक स्थान बहुमुखी है, पीछे की सीटों के लिए धन्यवाद जो 40:20:40 के अनुपात में विभाजित और मुड़ती हैं, जिससे सामान क्षेत्र का विस्तार 1,290 लीटर तक हो जाता है।
मानक इलेक्ट्रिक ईज़ी-पैक टेलगेट लोडिंग को सरल बनाता है, और अतिरिक्त गियर के लिए, कार में मानक छत रेल और ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल के लिए 1,800 किलोग्राम तक की टोइंग क्षमता होती है। हुड के नीचे फ्रंक (सामने का ट्रंक) 101 लोफ़ अतिरिक्त भंडारण प्रदान करता है, जो चार्जिंग केबल को अलग रखने के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। स्थिर कांच की छत, जो पीछे तक निर्बाध रूप से फैली हुई है, एक हवादार केबिन बनाने में मदद करती है और यहां तक कि गर्मियों में गर्मी को कम करने और सर्दियों के दौरान इसे अंदर रखने के लिए एक उच्च तकनीक कोटिंग की सुविधा भी देती है।
नए सीएलए शूटिंग ब्रेक के अंदर ड्राइवर का अनुभव कंपनी के शक्तिशाली एमबी.ओएस पर केंद्रित है। यह सॉफ़्टवेयर वाहन को सुपर कंप्यूटर और क्लाउड कनेक्शन के साथ एक स्मार्ट डिवाइस में बदलने का वादा करता है, जो ड्राइविंग सहायता प्रणालियों सहित हर चीज़ के लिए ओवर-द-एयर अपडेट सक्षम करता है। माइक्रोसॉफ्ट और गूगल एआई दोनों द्वारा संचालित एमबीयूएक्स वर्चुअल असिस्टेंट, जाहिर तौर पर कार से बात करने को किसी दोस्त के साथ बातचीत करने जैसा महसूस कराता है।
यात्री को भुलाया नहीं जा सकता है, व्यक्तिगत मनोरंजन के लिए वैकल्पिक 14 इंच की स्क्रीन के साथ, डिज़नी + जैसे वीडियो स्ट्रीमिंग प्लेटफ़ॉर्म से लेकर बूस्टरॉइड के माध्यम से क्लाउड गेमिंग तक हर चीज़ तक पहुंच प्रदान की जाती है। यहां तक कि नेविगेशन सिस्टम को भी अपग्रेड मिलता है, जिसमें मर्सिडीज-बेंज की अपनी इलेक्ट्रिक इंटेलिजेंस के साथ Google मैप्स डेटा का उपयोग करके सबसे तेज मार्ग की योजना बनाई जाती है और इष्टतम फास्ट चार्जिंग के लिए बैटरी को पूरी तरह से गर्म किया जाता है।
नई सीएलए के लिए स्टीयरिंग व्हील डिजाइन करते समय मर्सिडीज ने आखिरकार ग्राहकों की प्रतिक्रिया सुनी। क्रूज़ नियंत्रण के लिए रॉकर स्विच और वॉल्यूम के लिए रोटरी डायल जैसे भौतिक नियंत्रण वापस आ गए हैं, जो भौतिक और डिजिटल दोनों इनपुट का सर्वोत्तम मिश्रण हैं। कैपेसिटिव टच पैनल अब बेहतर एकीकृत हैं और एक संतोषजनक स्पर्श क्लिक प्रदान करते हैं।
जब सुरक्षा की बात आती है, तो यूरोप के सभी मॉडलों में DISTRONIC अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण शामिल होता है। खरीदार MB.DRIVE ASSIST पैकेज का विकल्प चुन सकते हैं, जो आधुनिक SAE लेवल 2 ड्राइवर सहायता अनुभव के लिए स्टीयरिंग सहायता जोड़ता है। एक सहायक नई लेन चेंज असिस्ट सुविधा हाईवे ड्राइविंग को सरल बनाती है, जिससे ड्राइवर को टर्न सिग्नल के एक क्लिक से लेन बदलने की सुविधा मिलती है।
हाई-एंड डिज़ाइन, असाधारण इलेक्ट्रिक रेंज और उन्नत, उपयोगकर्ता-अनुकूल तकनीक के मिश्रण के साथ, नया शूटिंग ब्रेक प्रीमियम ईवी सेगमेंट में खड़ा है। मर्सिडीज को उम्मीद है कि सीएलए सेडान की शुरुआती उच्च मांग का मतलब है कि वैगन संस्करण भी एक लोकप्रिय विकल्प होगा। अधिक माल ले जाने और भारी ट्रेलर को खींचने की क्षमता ही इसे दैनिक जीवन और विस्तारित यात्रा के लिए अधिक व्यावहारिक, लंबी दूरी की ईवी बनाती है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि शूटिंग ब्रेक संस्करण मर्सिडीज के इलेक्ट्रिक लाइनअप के लिए एक ताज़ा अतिरिक्त है। लेकिन कीमत इसे प्रीमियम बाजार के सबसे ऊंचे स्तर पर रखती है। जर्मन मूल्य निर्धारण यूके की तुलना में कुछ हद तक कम है, जहां यदि आप एएमजी लाइन 350+ संस्करण के लिए जाते हैं और अतिरिक्त सुविधाओं की एक बहुत लंबी सूची से केवल €997400V चार्जिंग विकल्प चुनते हैं, तो आप €86,416 बिल के साथ समाप्त होंगे। मध्यम आकार के ईवी के लिए किसी भी मानक के हिसाब से यह बहुत सारा पैसा है, भले ही यह कितना भी अच्छा क्यों न हो।
