Die europäischen Käufer von Elektrofahrzeugen sind gespannt, als der brandneue, vollelektrische Mercedes-Benz CLA Shooting Brakeoffiziell in den Handel kommt. Dieser stilvolle Kombi vereint ein schlankes, athletisches Design mit Langstreckentauglichkeit und intelligenter Technologie. Für Familien, aktive Menschen oder alle, die mehr Platz benötigen, ohne auf Stil zu verzichten, bietet dieses neue Elektrofahrzeug ein überzeugendes Paket. Das gilt natürlich nur, solange Sie den geforderten Preis verkraften können.
Mercedes stellt den Käufern von Anfang an zwei leistungsstarke Modelle zur Auswahl, die beide mit der gleichen 85-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet sind. Das Einstiegsmodell ist der CLA 250+ Shooting Brake mit EQ-Technologie (ja, das ist der offizielle Name), der über einen Hinterradantrieb mit einer Leistung von 200 kW verfügt. Diese Version legt die Messlatte für die Reichweite hoch und verspricht bis zu 768 km bei voller Ladung basierend auf dem WLTP-Testzyklus. Der Einstiegspreis für dieses Modell liegt in Deutschland bei 57.096 Euro, private Leasingoptionen sind für 405 Euro pro Monat verfügbar.
Wenn Sie maximalen Grip und Leistung benötigen, können Sie zum erstklassigen CLA 350 4MATIC Shooting Brake mit EQ-Technologie greifen. Dieses Modell verfügt über einen zweiten Motor für den Allradantrieb, der die Gesamtleistung auf 260 kW steigert und ein Drehmoment von 515 Nm bereitstellt. Er startet bei 61.653 Euro und schafft dennoch eine hervorragende Reichweite von bis zu 730 km. Beide CLA-Modelle nutzen ein fortschrittliches 800-V-Elektrosystem, das ein schnelles Gleichstromladen mit bis zu 320 kW ermöglicht. Das bedeutet, dass Fahrer an einer kompatiblen Ladestation in 10 Minuten bis zu 315 km Reichweite hinzufügen können. Wir haben die CLA-Limousine einem realen Reichweitentest unterzogen, und wie sie dabei abgeschnitten hat, erfahren Sie hier.
Der „Shooting Brake“-Karosseriestil mit seiner elegant verlängerten Dachlinie sorgt für zusätzliche Funktionalität, ohne dass die Optik darunter leidet. Das Design ist sportlich, mit ausgeprägten „Powerdomes“ auf der Motorhaube und einem eleganten, flachen Heckprofil. Der Innenraum ist dank der Rücksitze, die sich im Verhältnis 40:20:40 teilen und umklappen lassen, vielseitig und vergrößert den Gepäckraum auf gewaltige 1.290 l.
Die serienmäßige elektrische EASY-PACK-Heckklappe erleichtert das Beladen und für zusätzliche Ausrüstung verfügt das Auto über eine serienmäßige Dachreling und eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg beim Allradmodell. Der Frunk (vorderer Kofferraum) unter der Motorhaube bietet 101 l zusätzlichen Stauraum und eignet sich perfekt, um die Ladekabel getrennt aufzubewahren. Das feste Glasdach, das sich nahtlos bis zur Rückseite erstreckt, sorgt für eine luftige Kabine und verfügt sogar über eine Hightech-Beschichtung, um die Hitze im Sommer zu reduzieren und sie im Winter drinnen zu halten.
Im Mittelpunkt des Fahrerlebnisses im neuen CLA Shooting Brake steht das leistungsstarke MB.OS des Unternehmens. Diese Software verspricht, das Fahrzeug in ein intelligentes Gerät mit Supercomputern und Cloud-Anbindung zu verwandeln und Over-the-Air-Updates für alles, einschließlich Fahrassistenzsystemen, zu ermöglichen. Der virtuelle Assistent von MBUX, der sowohl von Microsoft als auch von Google AI unterstützt wird, vermittelt offenbar das Gefühl, mit dem Auto zu sprechen, als würde man mit einem Freund chatten.
Der Passagier wird nicht vergessen, denn ein optionaler 14-Zoll-Bildschirm sorgt für personalisierte Unterhaltung und bietet Zugriff auf alles, von Video-Streaming-Plattformen wie Disney+ bis hin zu Cloud-Gaming über Boosteroid. Sogar das Navigationssystem erhält ein Upgrade und nutzt Google Maps-Daten in Kombination mit der Mercedes-Benz Electric Intelligence, um die schnellste Route zu planen und die Batterie für optimales Schnellladen perfekt aufzuwärmen.
Bei der Gestaltung des Lenkrads für den neuen CLA hat Mercedes endlich auf das Feedback der Kunden gehört. Die physischen Bedienelemente wie Wippschalter für die Geschwindigkeitsregelung und ein Drehregler für die Lautstärke sind wieder da und vereinen das Beste aus physischen und digitalen Eingängen. Die kapazitiven Touchpanels sind jetzt besser integriert und bieten ein zufriedenstellendes taktiles Klicken.
In puncto Sicherheit verfügen alle Modelle in Europa über die adaptive Geschwindigkeitsregelung DISTRONIC. Käufer können sich für das MB.DRIVE ASSIST-Paket entscheiden, das zusätzlich eine Lenkunterstützung für ein modernes Fahrerassistenzerlebnis der SAE-Stufe 2 bietet. Ein hilfreicher neuer Spurwechselassistent vereinfacht das Fahren auf der Autobahn und ermöglicht dem Fahrer den Spurwechsel mit einem einzigen Klick auf den Blinker.
Mit seiner Mischung aus High-End-Design, außergewöhnlicher elektrischer Reichweite und fortschrittlicher, benutzerfreundlicher Technologie sticht der neue Shooting Brake im Premium-EV-Segment hervor. Mercedes hofft, dass die anfänglich große Nachfrage nach der CLA-Limousine dazu führen wird, dass auch die Kombi-Version eine beliebte Wahl sein wird. Die Möglichkeit, mehr Ladung zu transportieren und einen schwereren Anhänger zu ziehen, macht dieses Elektrofahrzeug zu einem praktischeren Elektrofahrzeug mit großer Reichweite für den Alltag und längere Reisen.
Es besteht kein Zweifel, dass die Shooting Brake-Version eine erfrischende Ergänzung der Elektropalette von Mercedes ist. Aufgrund der Preisgestaltung liegt es jedoch am oberen Ende des Premiummarktes. Die deutschen Preise sind etwas niedriger als in Großbritannien, wo Sie, wenn Sie sich für die AMG Line 350+-Version entscheiden und aus einer sehr langen Liste von Extras nur die 997.400-V-Ladeoption auswählen, am Ende 86.416 Euro in Rechnung stellen. Das ist in jeder Hinsicht eine Menge Geld für ein mittelgroßes Elektrofahrzeug, so gut es auch sein mag.
