De europeiska elbilsköparna blir entusiastiska när den helt nya, helt elektriska Mercedes-Benz CLA Shooting Brake officiellt börjar säljas. Denna eleganta vagn kombinerar en elegant, atletisk design med långdistanskapacitet och smart teknik. För familjer, aktiva människor eller någon som behöver mer utrymme utan att offra stil, erbjuder denna nya elbil ett övertygande paket. Det är förstås så länge du kan stå ut med det begärda priset.
Redan från början ger Mercedes köparna två kraftfulla modeller att välja mellan, båda använder samma 85 kWh litiumjonbatteri. Ingångsmodellen är CLA 250+ Shooting Brake med EQ-teknik (ja, det är det officiella namnet), som har en bakhjulsdriven setup som levererar 200 kW effekt. Den här versionen sätter en hög ribba för räckvidd och lovar upp till 768 km på en full laddning baserat på WLTP-testcykeln. Startpriset för denna modell i Tyskland är 57 096 €, med alternativ för privatleasing tillgängliga för 405 € per månad.
Om du behöver maximalt grepp och prestanda kan du hoppa till toppskiktet CLA 350 4MATIC Shooting Brake med EQ-teknik. Denna modell lägger till en andra motor för fyrhjulsdrift, vilket ökar den totala effekten till 260 kW och ger 515 Nmof vridmoment. Den börjar på €61 653 och klarar fortfarande en utmärkt räckvidd på upp till 730 km. Båda CLA-modellerna använder en avancerad 800V elektrisk installation, vilket möjliggör snabb DC-laddning på upp till 320 kW. Detta innebär att förare kan lägga till upp till 315 km räckvidd på 10 minuter vid en kompatibel laddstation. Vi satte sedan CLA på ett verkligt räckviddstest, och du kan ta reda på hur det gick här.
"Shooting Brake"-kroppsstilen, med sin graciöst förlängda taklinje, ger extra praktisk utan att ge avkall på utseendet. Designen är sportig, med distinkta "power domes" på huven och en elegant, platt bakre profil. Det inre utrymmet är mångsidigt, tack vare baksäten som delas och fälls i förhållandet 40:20:40, vilket utökar bagageutrymmet till en massiv 1 290 l.
Den elektriska EASY-PACK-bakluckan som standard gör lastningen enkel, och för extra växling har bilen standard takreling och en dragkapacitet på upp till 1 800 kg för den fyrhjulsdrivna modellen. Frunken (främre bagageluckan) under huven ger 101 lof extra förvaring, perfekt för att hålla laddningskablarna åtskilda. Det fasta glastaket, som sträcker sig sömlöst bakåt, hjälper till att skapa en luftig kabin och har till och med en högteknologisk beläggning för att minska värmen på sommaren och hålla den inne under vintern.
Förarupplevelsen i nya CLA Shooting Brake kretsar kring företagets kraftfulla MB.OS. Den här programvaran lovar att förvandla fordonet till en smart enhet med superdatorer och molnanslutning, vilket möjliggör uppdateringar via luften för allt, inklusive körhjälpssystem. MBUX Virtual Assistant, som drivs av både Microsoft och Google AI, får tydligen att prata med bilen känns som att chatta med en vän.
Passageraren glöms inte bort, med en valfri 14-tumsskärm för personlig underhållning, som ger tillgång till allt från videostreamingplattformar som Disney+ till molnspel via Boosteroid. Även navigationssystemet får en uppgradering, med hjälp av Google Maps-data kombinerat med Mercedes-Benz egen Electric Intelligence för att planera den snabbaste rutten och perfekt värma upp batteriet för optimal snabbladdning.
Mercedes lyssnade äntligen på feedback från kunderna när han designade ratten för den nya CLA. De fysiska kontrollerna som vippknappar för farthållare och en vridknapp för volym är tillbaka, och blandar det bästa av både fysiska och digitala ingångar. De kapacitiva touchpanelerna är nu bättre integrerade och erbjuder ett tillfredsställande taktilt klick.
När det kommer till säkerhet inkluderar alla modeller i Europa den adaptiva farthållaren DISTRONIC. Köpare kan välja MB.DRIVE ASSIST-paketet, som lägger till styrassistans för en modern SAE Level 2-förarassistansupplevelse. En användbar ny filbytesfunktion förenklar körning på motorväg, vilket gör att föraren kan byta fil med ett enda klick på blinkersen.
Med sin blandning av high-end design, exceptionell elektrisk räckvidd och avancerad, användarvänlig teknik, sticker den nya Shooting Brake ut i premium-EV-segmentet. Mercedes hoppas att den initiala höga efterfrågan på CLA sedan innebär att vagnversionen också kommer att bli ett populärt val. Möjligheten att bära mer last och dra ett tyngre släp gör detta bara till en mer praktisk elbil med lång räckvidd för det dagliga livet och långa resor.
Det råder ingen tvekan om att Shooting Brake-versionen är ett uppfriskande tillskott till Mercedes elsortiment. Men prissättningen placerar den i den mycket höga delen av premiummarknaden. Den tyska prissättningen är något lägre än i Storbritannien, där om du väljer AMG Line 350+-versionen och bara väljer laddningsalternativet för €997400V från en mycket lång lista med extrafunktioner, kommer du att sluta med en €86,416bill. Det är mycket pengar oavsett standard för en medelstor elbil, hur bra den än är.
