Sony Honda Mobility は、量産に少しずつ近づいているため、CES 2024 に参加して、Afeela プロトタイプの更新バージョンを公開しました。この洗練された電気セダンにはいくつかの注目すべき変更が加えられており、2025 年に正式に発売されるときに何が期待できるかについての良いアイデアを提供しています。
視覚的には、Afeela はフロントエンドのデザインが刷新され、より洗練された外観を示しています。フロントバンパーには、バンパー下部にスポーティなブラックのストリップがあり、照明付きバッジ、全幅ライトバー、ラップアラウンドヘッドライトが付いています。伝統的なサイドミラーとわずかに厚いルーフピラーの採用は、グロスブラック仕上げとフラッシュ装備ではあるものの、コンセプトから公道走行可能な車両への移行にはおそらく必要でした。
リアでは、Afeela はより肉厚なバンパーとアクティブなリアスポイラーを誇り、トランクリッドはその魅力的なデザインを維持しています。車両全体の美しさには、明らかに Lucid Air とトヨタ クラウンの影響が見られます。
Afeela では、キャビンの大幅なアップデートも明らかにされています。ヨークスタイルのステアリングホイールやダッシュボードにまたがる広いスクリーンなど、一部の機能はオリジナルのプロトタイプから引き継がれていますが、最新バージョンでは、デュアルワイヤレス充電パッドを備えた大型のセンターコンソールが導入されています。
この車両は、運転支援システムに人工知能 (AI) を活用し、いくつかの非公開センサーと連携して動作します。 Sony Honda Mobilityは、画像認識に特化したディープラーニングモデル「Vision Transformer」を経路計画に導入し、安全性を確保するための冗長システムを導入する予定です。クアルコムのチップセットはこれらのシステムに電力を供給します。
エンターテインメントの面では、Sony Honda Mobility が Epic Games と協力して、歩行者、天候、その他の車両の外部環境条件をシミュレートできる没入型ディスプレイを作成しました。 Unreal Engine 5.3 ゲーム エンジンを利用するこの提携により、現在市場で入手可能なものよりも 1 クラス上の車内ゲーム体験への道が開かれる可能性があります。
Sony Honda Mobility はゲーマー向けにさらにエキサイティングな計画を立てており、今年後半に電動 Afeela をグランツーリスモ 7 に導入するためにポリフォニー デジタルとの提携を発表しました。同社はまた、高度なデジタルアシスタントのリーダーとしての地位を確立することを目指し、Microsoftと協力してAzure OpenAIソフトウェアをベースにした「会話型パーソナルエージェント」を共同開発している。
簡単に思い出していただきたいのですが、Afeela はフロントとリアの両方のアクスルに永久磁石同期モーターを搭載しており、それぞれ 241 馬力を発生し、合計出力は 482 馬力になります。ソニー・ホンダ・モビリティはこの車両の航続距離を明らかにしていないが、DC充電器で最大150kWで充電できる。興味深いことに、Afeela のサイズはわずかに大きくなり、現在長さは 4,915 mm ですが、他のすべての寸法はプロトタイプと一致しています。
