デンザはダイムラー（別名メルセデス）とBYDの合弁会社としてスタートしたが、現在前者はデンザの株式の約10％しか保有しておらず、BYDは90％にまで成長している。しかし、だからといってデンザがメルセデスの名前を使って次期EVをからかうのを止めるわけではない。
この新型モデルは（メルセデスの本拠地である）ドイツのシュツットガルトの路上で披露され、デンツァのプレスリリースではこれを「メルセデス・ベンツとBYDによる新しい高級セダン」と呼んでいるが、これを「共同ブランドのデンツァ」と呼んでいるのと同じように、控えめに言っても不誠実である。 「共同ブランド」とは、2 つのブランドを両方使用することを意味します。この場合、このモデルはメルセデス・ベンツ BYD の何かということになります。でもそうではなくて、次のデンザです。
とにかく、誤解を招くいたずらはさておき、公開された公式ショットや上下から見ると、非常にスタイリッシュで空力的に見えます。デンザ氏は、これを「印象的なデザインと革新的な電動化」を備えた「世界クラスの新エネルギーセダン」と宣伝している。前者は分かるが、後者は明らかに「BYDが発表した新エネルギー技術」である。
新型デンツァは、元アウディのヴォルフガング・エッガー氏によってデザインされた。この車について彼は、それが何を意味するにせよ、「デザインは活気に溢れていると同時に豪華だ」と語った。
この次期車両は、「中国の新エネルギー高級セダンを世界クラスの車に開発する先駆者」となることを目指している。これらは確かに野心的な目標です。今後数か月以内にさらなる詳細が明らかになる予定で、このモデルは「今年末までに市場に投入される」予定だ。
