腾势最初是戴姆勒（又名梅赛德斯）和比亚迪的合资企业，但目前前者仅持有腾势约10%的股份，而比亚迪则增至90%。然而，这并不能阻止腾势使用梅赛德斯的名字来预告其下一代电动汽车。
这款新车型在德国斯图加特（梅赛德斯的故乡）的街道上进行了展示，腾势的新闻稿称其为“梅赛德斯-奔驰和比亚迪的新款豪华轿车”，这至少可以说是不诚实的，就像称其为“腾势联名车”一样。 “联合品牌”是指同时使用两个品牌。在这种情况下，这意味着该车型将是梅赛德斯-奔驰比亚迪之类的东西。但事实并非如此，它只是下一个腾势。
不管怎样，撇开误导性的恶作剧不谈，从发布的官方照片来看，它确实看起来非常时尚和符合空气动力学，你可以在上面和下面看到。腾势将其称为“世界一流的新能源轿车”，具有“引人注目的设计和创新的电气化”。我们可以看到前者，而后者显然是“比亚迪公布的新能源技术”。
新款腾势 (Denza) 由曾在奥迪工作的沃尔夫冈·艾格 (Wolfgang Egger) 设计。谈到这辆车，他说：“设计既充满活力又豪华”，不管这意味着什么。
该车旨在“引领中国新能源豪华轿车发展成为世界一流汽车”。这些无疑是雄心勃勃的目标。预计更多细节将在未来几个月内公布，该型号计划于“今年年底前上市”。
