次世代 BMW X4 は、電気革命の最新の犠牲者です。内部情報筋によると、BMWは次世代X4の評価プロセスを実施しており、ガソリン車への関心が限定的であるため、新世代X4をリリースする価値はないとの結論に達したという。
BMWは2025年に専用設計の全電動ノイエ・クラッセ・プラットフォームを導入する予定で、車両ラインナップに大きな変化をもたらすことになる。 X4 の当初の計画は、CLAR プラットフォーム上に次世代の代替品を構築し、Neue Klasse アーキテクチャに基づいた独立した電動バージョンを提供することでした。
現在計画は変更されており、ガソリンエンジンの X4 は終焉を迎えており、現行モデルが最後となります。全電気式のX4（おそらくiX4と呼ばれる）は、当初計画されていたX4の後継モデルよりも遅れて登場し、ハンガリーのデブレツェンで製造される予定だ。
TheNeue Klasseプラットフォームは2025年に登場し、これをベースにした最初の2台の車両は、まったく新しい全電動BMW 3シリーズとSUVとなる。 Neue Klasse SUV の最有力候補は社内指定モデル NA5 iX3 です。 iX4 (NA7) は 2026 年に続きます。
新しいプラットフォームへの興奮は高まっており、航続距離が 30% 向上し、充電速度が向上した新しい第 6 世代バッテリーが初めて使用されます。新しいバッテリーは生産コストを最大半分まで削減し、これにより車の部品が少し良くなるはずです。
新しいバッテリーは物流を容易にするため、ヨーロッパ製の自動車向けに現地で製造される予定だ。 CATL と Eve Energy は、BMW と契約を締結した最初の 2 つのサプライヤーです。
新しい設計のおかげで、バッテリーパックは現在のものより約 20% 軽くなり、最大 270kW の充電速度をサポートします。 BMWは、ニッケルの含有量が高くコバルトの含有量が少ないにもかかわらず、新しいバッテリーは10年後もその容量の少なくとも80％を維持すると主張している。
新しい iX4 は 2026 年のデビューが予定されており、来年のどこかで最初のデザインが公開され始めると予想されます。最初の路上テストは、予期せぬ遅延がなければ、2024年末までに開始される可能性が高い。
