الجيل القادم من BMW X4 هو أحدث ضحية للثورة الكهربائية. وفقًا لمصادر داخلية، كانت BMW تجري عملية تقييم للجيل التالي من X4 وتوصلت إلى نتيجة مفادها أنه نظرًا للاهتمام المحدود بالسيارات التي تعمل بالبنزين، فإن إطلاق جيل جديد من X4 لن يكون يستحق ذلك.
تقدم شركة BMW منصة Neue Klasse الكهربائية بالكامل والمصممة خصيصًا لهذا الغرض في عام 2025، وستجلب تغييرات كبيرة إلى تشكيلة سياراتها. كانت الخطة الأولية لـ X4 هي بناء بديل الجيل التالي على منصة CLAR وتقديم نسخة كهربائية منفصلة تعتمد على بنية Neue Klasse.
لقد تغيرت الخطط الآن ووصلت X4 التي تعمل بالغاز إلى نهاية الطريق، وسيكون الطراز الحالي هو الأخير. ستصل سيارة X4 الكهربائية بالكامل - والتي يُطلق عليها على الأرجح اسم iX4 - في وقت متأخر عن بديل X4 المخطط له في الأصل وسيتم تصنيعها في مدينة ديبريسين بالمجر.
ستأتي منصة Neue Klasseplatform في عام 2025 وستكون أول سيارتين تعتمدان عليها هما سلسلة BMW 3 الجديدة كليًا والكهربائية بالكامل وسيارة الدفع الرباعي. يعد نموذج التعيين الداخلي NA5 iX3 هو المرشح الأكثر ترجيحًا لسيارة Neue Klasse SUV. وسيتبعه iX4 (NA7) في عام 2026.
تتزايد الإثارة حول المنصة الجديدة، حيث ستستخدم لأول مرة بطاريات Gen6 الجديدة مع نطاق محسّن بنسبة 30% وسرعة شحن أعلى. تعمل البطاريات الجديدة على تقليل تكاليف الإنتاج بما يصل إلى النصف، وهو ما يجب أن يترجم إلى قطع سيارة أفضل قليلاً.
وسيتم تصنيع البطاريات الجديدة محليًا للسيارات المصنوعة في أوروبا لتسهيل الخدمات اللوجستية. CATL وEve Energy هما أول موردين يوقعان عقودًا مع BMW.
وبفضل التصميم الجديد، ستكون حزم البطاريات أخف بنسبة 20% تقريبًا من البطاريات الحالية وستدعم سرعات شحن تصل إلى 270 كيلووات. وتدعي شركة BMW أنه على الرغم من المحتوى العالي من النيكل والقليل من الكوبالت، فإن البطاريات الجديدة ستحتفظ بما لا يقل عن 80% من سعتها بعد 10 سنوات.
مع تحديد موعد ظهور iX4 الجديد لأول مرة في عام 2026، يمكننا أن نتوقع أن نبدأ في رؤية التصميمات الأولى في وقت ما من العام المقبل. ومن المرجح أن يبدأ اختبار الطريق الأول بحلول نهاية عام 2024 إذا لم تكن هناك تأخيرات غير متوقعة.
