BMW / Lançamentos e Novos Modelos • 16 de setembro de 2022

Eliminação gradual do BMW X4: iX4 elétrico pronto para assumir o volante

A próxima geração do BMW X4 é a última vítima da revolução elétrica. De acordo com fontes internas, a BMW estava conduzindo um processo de avaliação da próxima geração do...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

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A próxima geração do BMW X4 é a última vítima da revolução elétrica. De acordo com fontes internas, a BMW estava conduzindo um processo de avaliação da próxima geração do X4 e chegou à conclusão de que, devido ao interesse limitado em carros movidos a gasolina, não valeria a pena lançar uma nova geração do X4.

A BMW está lançando sua plataforma Neue Klasse totalmente elétrica projetada especificamente em 2025 e trará grandes mudanças em sua linha de veículos. O plano inicial para o X4 era construir seu substituto de próxima geração na plataforma CLAR e oferecer uma versão elétrica separada baseada na arquitetura Neue Klasse.

Estes são os últimos dias para o X4 movido a gás

Os planos estão mudando agora e o X4 movido a gás está chegando ao fim, o modelo atual será o último. O X4 totalmente elétrico – provavelmente chamado de iX4 – chegará depois da substituição originalmente planejada do X4 e será fabricado em Debrecen, Hungria.

A plataforma Neue Klasse chegará em 2025 e os dois primeiros veículos baseados nela serão o novo BMW série 3 totalmente elétrico e um SUV. O modelo de designação interna NA5 iX3 é o candidato mais provável para o Neue Klasse SUV. O iX4 (NA7) seguirá em 2026.

Uma das muitas renderizações do possível iX4

O entusiasmo está crescendo em torno da nova plataforma, ela usará pela primeira vez as novas baterias Gen6 com alcance 30% melhorado e maior velocidade de carregamento. As novas baterias reduzem os custos de produção em até metade, o que deverá traduzir-se em peças de automóveis um pouco melhores.

As novas baterias serão fabricadas localmente para carros fabricados na Europa para facilitar a logística. CATL e Eve Energy são os dois primeiros fornecedores a assinar contratos com a BMW.

Graças ao novo design, as baterias serão cerca de 20% mais leves que as atuais e suportarão velocidades de carregamento de até 270kW. A BMW afirma que, apesar do alto teor de níquel e menos cobalto, as novas baterias manterão pelo menos 80% de sua capacidade após 10 anos.

Este é o protótipo do i4, mas o design interior do iX4 será semelhante

Com a estreia do novo iX4 agendada para 2026, podemos esperar começar a ver os primeiros designs no próximo ano. Os primeiros testes rodoviários provavelmente começarão no final de 2024 se não houver atrasos inesperados.

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