Le BMW X4 nouvelle génération est la dernière victime de la révolution électrique. Selon des sources internes, BMW menait un processus d'évaluation du X4 de nouvelle génération et est arrivé à la conclusion qu'en raison de l'intérêt limité pour les voitures à essence, lancer une nouvelle génération du X4 n'en vaudrait pas la peine.
BMW présente sa plate-forme Neue Klasse entièrement électrique spécialement conçue en 2025 et apportera des changements majeurs à sa gamme de véhicules. Le plan initial pour le X4 était de construire son remplaçant de nouvelle génération sur la plate-forme CLAR et de proposer une version électrique distincte basée sur l'architecture Neue Klasse.
Les plans changent maintenant et le X4 à essence arrive au bout du chemin, le modèle actuel sera le dernier. Le X4 entièrement électrique – probablement appelé iX4 – arrivera plus tard que le remplacement du X4 initialement prévu et sera fabriqué à Debrecen, en Hongrie.
La plateforme Neue Klasse arrivera en 2025 et les deux premiers véhicules basés sur celle-ci seront la toute nouvelle BMW Série 3 entièrement électrique et un SUV. Le modèle de désignation interne NA5 iX3 est le candidat le plus probable pour le SUV Neue Klasse. Le iX4 (NA7) suivra en 2026.
L'enthousiasme grandit autour de la nouvelle plateforme, elle utilisera pour la première fois les nouvelles batteries Gen6 avec une autonomie améliorée de 30 % et une vitesse de charge plus élevée. Les nouvelles batteries réduisent les coûts de production de moitié, ce qui devrait se traduire par des pièces automobiles de meilleure qualité.
Les nouvelles batteries seront fabriquées localement pour les voitures fabriquées en Europe afin de faciliter la logistique. CATL et Eve Energy sont les deux premiers fournisseurs à signer des contrats avec BMW.
Grâce à la nouvelle conception, les batteries seront environ 20 % plus légères que les batteries actuelles et prendront en charge des vitesses de charge allant jusqu'à 270 kW. BMW affirme que malgré la teneur élevée en nickel et moins en cobalt, les nouvelles batteries conserveront au moins 80 % de leur capacité après 10 ans.
Avec le lancement du nouveau iX4 prévu pour 2026, nous pouvons nous attendre à voir les premiers modèles l’année prochaine. Les premiers essais routiers devraient commencer d’ici la fin 2024 s’il n’y a pas de retards inattendus.
