BMW / Lanzamientos y Nuevos Modelos • 16 de septiembre de 2022

Eliminación gradual del BMW X4: el iX4 eléctrico listo para tomar el volante

El BMW X4 de próxima generación es la última víctima de la revolución eléctrica. Según fuentes internas, BMW estaba llevando a cabo un proceso de evaluación de la próxima...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

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El BMW X4 de próxima generación es la última víctima de la revolución eléctrica. Según fuentes internas, BMW estaba llevando a cabo un proceso de evaluación de la próxima generación del X4 y llegó a la conclusión de que, debido al interés limitado en los coches de gasolina, no valdría la pena lanzar una nueva generación del X4.

BMW presentará su plataforma Neue Klasse totalmente eléctrica especialmente diseñada en 2025 y traerá cambios importantes a su gama de vehículos. El plan inicial para el X4 era construir su reemplazo de próxima generación en la plataforma CLAR y ofrecer una versión eléctrica separada basada en la arquitectura Neue Klasse.

Estos son los últimos días para el X4 de gasolina

Los planes están cambiando ahora y el X4 propulsado por gasolina está llegando al final del camino; el modelo actual será el último. El X4 totalmente eléctrico, probablemente llamado iX4, llegará más tarde que el reemplazo del X4 originalmente planeado y se fabricará en Debrecen, Hungría.

La plataforma Neue Klasse llegará en 2025 y los dos primeros vehículos basados ​​en ella serán el nuevo BMW Serie 3 totalmente eléctrico y un SUV. El modelo de designación interna NA5 iX3 es el candidato más probable para el SUV Neue Klasse. El iX4 (NA7) le seguirá en 2026.

Uno de los muchos renders del posible iX4

El entusiasmo está creciendo en torno a la nueva plataforma, que utilizará por primera vez las nuevas baterías Gen6 con un alcance mejorado un 30% y una mayor velocidad de carga. Las nuevas baterías reducen los costes de producción hasta a la mitad, lo que debería traducirse en piezas de coche un poco mejores.

Las nuevas baterías se fabricarán localmente para automóviles fabricados en Europa para facilitar la logística. CATL y Eve Energy son los dos primeros proveedores en firmar contratos con BMW.

Gracias al nuevo diseño, los paquetes de baterías serán aproximadamente un 20% más ligeros que los actuales y admitirán velocidades de carga de hasta 270kW. BMW afirma que a pesar del alto contenido de níquel y menos cobalto, las nuevas baterías conservarán al menos el 80% de su capacidad después de 10 años.

Este es el prototipo del i4 pero el diseño interior del iX4 será similar

Con el nuevo iX4 programado para su debut en 2026, podemos esperar comenzar a ver los primeros diseños el próximo año. Es probable que las primeras pruebas en carretera comiencen a finales de 2024 si no se producen retrasos inesperados.

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