昨年の6月にBMWは、iX SUVの2つのバージョン、xDrive 40とxDrive 50を詳細に発表しましたが、Mバージョンも常に登場する予定でした。これは現在正式に発表されており、当然のことながら、他の iX よりも強力な機能を搭載しています。
BMW iX M60 の 2 つのモーター (前後) の最大出力は 455 kW (619 馬力) ですが、この数値に到達できるのは、スポーツ ブーストを備えたスポーツ モードでのみです。それ以外の場合は、532 hp (391 kW) を出力します。トルクについても同様の「ただし、場合に限る」話です。スポーツモードでは 1015 Nm、ローンチ コントロールを有効にして M 専用のサスペンション セットアップを使用すると 1100 Nm が得られます。
車は、ゼロから時速 100 km (時速 62 マイル) まで 3.8 秒、時速 0 から時速 60 マイルまで 3.6 秒で加速します。ドイツの会社は、ドライブトレインのパワー供給が「高負荷範囲まで着実に継続する」ため、速度の増加も電子的に制限された最高速度 250 km/h (155 マイル) までほぼ一定であると誇らしげに主張しています。
WLTP テスト サイクルに従って決定された航続距離は最大 566 km (351 マイル) ですが、EPA の暫定推定値は 280 マイル (450 km) です。バッテリーはxDrive 50と同じ総容量111.5kWhだが、使用可能量は106.3kWhと若干多い。
11 kW (サポートされている最大値) での AC 充電には 10.25 時間かかりますが、250 kW の DC 充電器では 10% から 80% まで充電するには 35 分かかります (100 kW の充電器では 49 分、50 kW の充電器では 97 分になります)。 iX M60 は DC 充電時に 195 kW を超えて使用できないことに注意してください。
iX M60 には、自動レベル制御を備えた独自の「M-enhanced」アダプティブ デュアル アクスル エア サスペンションが搭載されています。車の抗力係数は 0.26 です。ご想像のとおり、青色に塗装されたブレーキ キャリパーを含め、多くの M ブランドが表示されています。また、EV の「高性能のキャラクターを周囲の人に明確に伝えたい」場合は、オプションの BMW Individual チタン ブロンズ エクステリアと、新しいハイ グロス ブラック / チタン ブロンズ仕上げの M ロゴを購入できます。
内部には、BMW OS 8 を実行する新しい BMW カーブ ディスプレイが搭載されており、無線によるリモート アップグレードがサポートされています。 eSIM の使用に限定されますが、5G サポートも組み込まれています。
BMW iX M60 の米国での価格は 105,100 ドル、目的地および手数料 995 ドルがかかります。 6月に全世界で利用可能になる予定です。
