早在去年 6 月，宝马就详细介绍了其 iX SUV 的两个版本：xDrive 40 和 xDrive 50，但总会有 M 版本推出。现在它已经正式宣布，并且毫不奇怪，它比任何其他 iX 拥有更多的功能。
BMW iX M60 的两个电机（前后）的最大输出功率为 455 kW（619 hp），但只有在带有 Sport Boost 的运动模式下才能达到这些数字。否则，您将获得 532 马力（391 千瓦）。对于扭矩来说，这是一个类似的“但前提是”故事：在运动模式下，您可以获得 1015 Nm 的扭矩；在启动控制激活和 M 特定悬架设置的情况下，您可以获得 1100 Nm 的扭矩。
该车从零加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）只需 3.8 秒，从零加速到 60 英里/小时只需 3.6 秒。这家德国公司自豪地宣称，其动力传动系统的动力输出“在高负载范围内持续稳定”，因此速度的增加也几乎恒定，直至电子限速最大值 250 公里/小时（155 英里/小时）。
根据WLTP测试周期确定的续航里程可达566公里（351英里），而EPA的初步估计为280英里（450公里）。电池与 xDrive 50 相同，总容量为 111.5 kWh，但可用量略大，为 106.3 kWh。
11 kW（支持的最大功率）的交流充电需要 10.25 小时，而在 250 kW 的直流充电器上，从 10% 充电到 80% 需要 35 分钟（100 kW 充电器需要 49 分钟，50 kW 充电器需要 97 分钟）。请注意，直流充电时，iX M60 使用的功率不能超过 195 kW。
iX M60 拥有独特的“M 增强型”自适应双轴空气悬架，具有自动水平控制功能。该车的风阻系数为0.26。正如您所期望的那样，有很多 M 品牌标志 - 包括蓝色喷漆刹车卡钳，如果您想向周围的每个人“清楚地宣布电动汽车的高性能特征”，那么您可以购买可选的 BMW 个性化钛青铜外观和采用全新高光黑色/钛青铜饰面的 M 标志。
在里面，您可以看到运行 BMW OS 8 的新型 BMW 曲面显示屏，并支持远程无线升级。尽管您仅限于使用 eSIM，但还内置了 5G 支持。
BMW iX M60 在美国的起售价为 105,100 美元，另加 995 美元的目的地费和手续费。该产品将于 6 月在全球上市。
