En juin de l'année dernière, BMW a détaillé deux versions de son SUV iX, le xDrive 40 et le xDrive 50, mais il y aurait toujours une version M à venir également. Cela a maintenant été officiellement annoncé et, sans surprise, il offre plus de puissance que n'importe quel autre iX.
La BMW iX M60 a une puissance maximale de 455 kW (619 ch) avec ses deux moteurs (avant et arrière), mais vous ne pouvez atteindre ces chiffres qu'en mode Sport avec Sport Boost. Sinon, vous obtenez 532 ch (391 kW). C'est une histoire similaire "mais seulement si" pour le couple : vous obtenez 1 015 Nm en mode Sport et 1 100 Nm avec Launch Control activé et une configuration de suspension spécifique M.
La voiture passe de zéro à 100 km/h (62 mph) en 3,8 secondes et de zéro à 60 mph en 3,6 secondes. L'entreprise allemande affirme fièrement que la transmission de puissance "se poursuit de manière constante dans des plages de charge élevées", de sorte que l'augmentation de la vitesse est également presque constante jusqu'au maximum limité électroniquement de 250 km/h (155 mph).
L'autonomie déterminée selon le cycle de test WLTP peut atteindre 566 km (351 miles), tandis que l'estimation préliminaire de l'EPA est de 280 miles (450 km). La batterie est la même que celle du xDrive 50, avec une capacité brute de 111,5 kWh, bien que la quantité utilisable soit légèrement supérieure à 106,3 kWh.
La charge AC à 11 kW (qui est le maximum pris en charge) devrait prendre 10,25 heures, tandis que sur les chargeurs DC de 250 kW, passer de 10 % à 80 % devrait prendre 35 minutes (cela devient 49 minutes sur un chargeur de 100 kW et 97 minutes sur un chargeur de 50 kW). Notez que l'iX M60 ne peut pas utiliser plus de 195 kW lors d'une charge CC.
L'iX M60 est doté d'une suspension pneumatique adaptative unique à deux essieux « améliorée par M » avec contrôle automatique du niveau. Le coefficient de traînée de la voiture est de 0,26. Comme vous vous en doutez, il y a beaucoup de marque M présente - y compris sur les étriers de frein peints en bleu, et si vous souhaitez « annoncer clairement le caractère haute performance » du véhicule électrique à tout le monde autour de vous, vous pouvez acheter l'extérieur BMW Individual Titanium Bronze en option et les logos M dans une nouvelle finition noir brillant/bronze titane.
À l’intérieur, vous obtenez le nouvel écran incurvé BMW exécutant BMW OS 8, avec prise en charge des mises à niveau à distance par liaison radio. La prise en charge de la 5G est également intégrée, même si vous êtes limité à l'utilisation de l'eSIM.
La BMW iX M60 débutera aux États-Unis à 105 100 $ plus des frais de destination et de manutention de 995 $. Il sera disponible dans le monde entier en juin.
