Em junho do ano passado, a BMW detalhou duas versões de seu SUV iX, o xDrive 40 e o xDrive 50, mas sempre haveria uma versão M chegando também. Isso foi anunciado oficialmente e, sem surpresa, possui mais potência do que qualquer outro iX.
O BMW iX M60 tem uma potência máxima de 455 kW (619 cv) dos seus dois motores (dianteiro e traseiro), mas você só pode atingir esses números no Modo Sport com Sport Boost. Caso contrário, você obterá 532 cv (391 kW). É uma história semelhante "mas apenas se" para o torque: você obtém 1.015 Nm no modo Sport e 1.100 Nm com o Launch Control ativado e uma configuração de suspensão específica M.
O carro vai de zero a 100 km/h (62 mph) em 3,8 segundos e de zero a 60 mph em 3,6 segundos. A empresa alemã afirma orgulhosamente que a entrega de potência da sua transmissão “continua de forma constante em faixas de carga elevada”, de modo que o aumento da velocidade também é quase constante até o máximo limitado eletronicamente de 250 km/h (155 mph).
O alcance determinado de acordo com o ciclo de testes WLTP é de até 566 km (351 milhas), enquanto a estimativa preliminar da EPA é de 280 milhas (450 km). A bateria é a mesma do xDrive 50, com 111,5 kWh de capacidade bruta, embora a quantidade utilizável seja um pouco maior, com 106,3 kWh.
O carregamento CA de 11 kW (que é o máximo suportado) deve levar 10,25 horas, enquanto em carregadores CC de 250 kW, passar de 10% a 80% deve levar 35 minutos (isso se torna 49 minutos em um carregador de 100 kW e 97 minutos em um carregador de 50 kW). Observe que o iX M60 não pode usar mais de 195 kW durante o carregamento CC.
O iX M60 possui uma suspensão pneumática adaptativa de eixo duplo exclusiva "M-aprimorada" com controle de nível automático. O coeficiente de arrasto do carro é 0,26. Como seria de esperar, há muitas marcas M presentes - inclusive nas pinças de freio pintadas de azul, e se você quiser "anunciar claramente o caráter de alto desempenho" do EV para todos ao seu redor, então você pode comprar o opcional BMW Individual Titanium Bronze Exterior e logotipos M em um novo acabamento High Gloss Black / Titanium Bronze.
Dentro você obtém o novo BMW Curved Display rodando BMW OS 8, com suporte para atualizações remotas pelo ar. Também há suporte 5G integrado, embora você esteja limitado ao uso de eSIM.
O BMW iX M60 terá preço inicial de US$ 105.100 nos EUA, mais US$ 995 de taxa de destino e manuseio. Ele estará disponível globalmente em junho.
