Nel giugno dello scorso anno BMW aveva presentato in dettaglio due versioni del suo SUV iX, xDrive 40 e xDrive 50, ma sarebbe sempre arrivata anche una versione M. Questo è stato ora annunciato ufficialmente e, non sorprende, racchiude più potenza di qualsiasi altro iX.
La BMW iX M60 ha una potenza massima di 455 kW (619 CV) dai suoi due motori (anteriore e posteriore), ma puoi raggiungere questi numeri solo in modalità Sport con Sport Boost. Altrimenti, otterrai 532 CV (391 kW). È una storia simile "ma solo se" per la coppia: ottieni 1015 Nm in modalità Sport e 1100 Nm con Launch Control attivato e una configurazione delle sospensioni specifica M.
L'auto va da 0 a 100 km/h (62 mph) in 3,8 secondi e da 0 a 60 mph in 3,6 secondi. L'azienda tedesca afferma con orgoglio che l'erogazione di potenza della sua catena cinematica "continua costantemente in intervalli di carico elevati", in modo che anche l'aumento della velocità è quasi costante fino alla velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h (155 mph).
L'autonomia determinata secondo il ciclo di prova WLTP è fino a 566 km (351 miglia), mentre la stima preliminare EPA è di 280 miglia (450 km). La batteria è la stessa dell'xDrive 50, con una capacità lorda di 111,5 kWh, anche se la quantità utilizzabile è leggermente maggiore pari a 106,3 kWh.
La ricarica AC a 11 kW (che è la massima supportata) dovrebbe richiedere 10,25 ore, mentre per i caricabatterie DC da 250 kW, passando dal 10% all'80%, dovrebbero essere necessari 35 minuti (che diventano 49 minuti su un caricabatterie da 100 kW e 97 minuti su uno da 50 kW). Tieni presente che l'iX M60 non può utilizzare più di 195 kW durante la ricarica CC.
L'iX M60 è dotato di esclusive sospensioni pneumatiche adattive a doppio asse "potenziate M" con controllo automatico del livello. Il coefficiente di resistenza aerodinamica dell'auto è 0,26. Come ci si aspetterebbe, c'è molto marchio M presente, incluso sulle pinze dei freni verniciate di blu, e se vuoi "annunciare chiaramente il carattere ad alte prestazioni" del veicolo elettrico a tutti intorno a te, puoi acquistare l'esterno BMW Individual Titanium Bronze opzionale e i loghi M in una nuova finitura High Gloss Black / Titanium Bronze.
All'interno trovi il nuovo display curvo BMW con sistema operativo BMW OS 8, con supporto per aggiornamenti remoti via etere. C'è anche il supporto 5G integrato anche se sei limitato all'uso dell'eSIM.
La BMW iX M60 inizierà negli Stati Uniti a $ 105.100 più una destinazione e una tassa di gestione di $ 995. Sarà disponibile a livello globale a giugno.
